Пасат B5 1.8 20v ADR - проблем с мотор!

[didZ]

Колата е самолет :D Няма нищо общо с преди, даже и на газ върви вече.. Днес карах 100км извънградско, нищо не светна, нищо не чукна.. Като изключим бруталното виене от скоростната кутия де :D Ще и навъртя няколко хиляди и да видим.. Дано се оправи, че тая кутия ме нерви и мисля да я сменям ; )

И ако може някой компетентен да каже, налягане от 1.8 бара на 2000 об./мин. зле ли е, или е допустимо?

[danaildel4ev]

колегите са написали че мин 2 при 2000об,скоростната кутия виж дали имаш масло или направо го смени с ново.

[didZ]

Би трябвало да има допуски! Както при компресията е от 9 до 14.

[Lonely-Wolf]

Според мен си е ниско това налягане и след хилядите ти мъки с тая кола може да я бракуваш на края. Веднъж съм мерил налягане на моята,с 10/40 масло на около 9к км. Показанията бяха при 3к оборора беше 5 или 5.5 не помня точно,връщам газта след тези обороти на празен ход държеше 2.5 около 3-4 минути, след това падна на 2атмосфери(тука съм сигурен,че бяха толкоз)

[krasio00o]

Би трябвало да има допуски! Както при компресията е от 9 до 14.

Допуска е 2 бара всичко под това налягане е незадоволително.

[Pet_rov]

С риск да те разочаровам, колега, Москвичът ми държеше 1.5 бара налягане на празен ход. 1.8 на 2000 об е малко.

[didZ]

Събирам пари за маслена помпа + труд. Колата върви доста повече от преди, притеснява ме само това, че сега на място се тресе цялата.. Гледах как са центровани валовете и са си ок.. Само че преди това не тресеше.. Адаптирах дросела и нищо.. Ще проверявам евентуално за заминал тампон, само че преди интервенцията не тресеше.. Ще сменям и кутия защото моята вие много на 2-ра и 5-та, чудя се от ауди а4 адр дали е същата като закрепване и датчик километраж и други такива. Също трябва да проуча дали от голф със същия мотор пасва, понеже на 3000об./мин. съм едва със 100 (по gps 95)km/h, а бученето е адско! Всички уплътнения са ревизирани, имам си кори под мотора, както и абсолютно цялата генерация е сменена и то с нова! Ама то не се трае, та да видим дали ще се измъдри нещо с по-дълга 5-та.. Знам че ще е за сметка на мощността и разхода, но вече предпочитам и заз да карам стига да не бучи толкова :) Ще пиша отново след смяната на помпата.

[didZ]

Виждам че няма интерес към темата но все пак да я допълня. След падането на температурата и снеговалежите, слизам си аз в събота от нас, паля колата и почвам да я чистя от сняг..

Запали трудно, въпреки новия акумулатор, и някак странно. Заработи неравномерно, въпреки читавия смукач.. Аз започнах да махам снега.. Започна да се тресе все повече и повече, после започна онова чукане, заради което сменях повдигачи и обтегач, и се усилваше с всяка секунда. Влязох за да подам газ.. При натискане на педала се чу едно брутално пристъргване като метал в метал - ама мнооого силно. Лампата за маслото светна и започна да пищи на интервали и постоянно.. Изгасих.. Опитах пак.. Пак същото..

Свободен ден в сервиза има след 9 дни, как ще я мъкна дотам в тази зима не знам.. Дано след отваряне на картера се оправят нещата, все пак карам барака на 20 години с поддръжка на бентли, и сега ако я залея с туба бензин и я запаля ще съм още повече на загуба.

Дано горе - клапани - повдигачи - обтегач - верига не е станало мазало..

Маслото с което е в момента е 5/40

Колата ми стъпи досега на 9000, повече от 3500 мисля не могат да и се вземат - ама това са си мои кахъри.

[siko2]

Аз я следя с интерес! Иди да видим човека с гащеризона какво ще каже пък сега...
За парите - по-добре не ги смятай, че ще си окачиш въжето някой ден..

[kris11]

По-добре я махай. Случил си на убит автомобил.Явно е каран като за последно и после си се нанизал.Или е "натъкмен" за продан само.
9000 лв е огромна сума за толкова стар автомобил.
Офф За успокоение -мой познат се нахендри на подобен автомобил - Ксара 2001г 1,6 16V>След смяна на маслото взе да гори яко масло.При потегляне или след престой на светофар отзад облак дим, сменя 2 изп.клапани/ прогорели/ сегменти преди 1г. След 1г пак 2 та клапана са прогорели. Сваля блок на 2и3 цилиндър износване в долната част и елипса.Буталата нямат елипси и износване.Сега ще стърже блока и набива гилзи, нови клапани и...ще я засилва на някого,че ремонтите станаха повече от покупната цена.

[didZ]

Интересното е, че колата е от Германия, с пълна сервизна история (реална) и е на 400 000.. Ама то много ядове много нещо.. А ме чакат смяна на скоростна кутия, предно стъкло, окачване.. :) Колегата е със същото, ама а4, на неко пък в неделя като запали му се изсипа всичкото масло на земята.. Че сега ми е интересно и там какво ще се случи.. Карал съм много коли, всички се чупеха, ама тая се е заяла с мен :)

[kris11]

чудя се как си я купил след като си знаел,че е на 400 000 км???
А уж след 2000-2001 г се чупят по предварително програмиране

[didZ]

Че коя котурница е на по-малко!? Хахха. Един познат ги внася. Много мой човек. Кола 97а е от 600 000 нагоре! Служебната ни я взехме 2003а нова, сега е на 390 000!!! А сме град с две улици! Хайде да сме сериозни, то всички тука са на по 120 000, зная ги аз. Лошото е, че знам истината, и тези не ми минават.

[Tsapo]

Преди по малко от две години братовчед ми имаше същия проблем със светването на лампата на маслото когато работи на малки обороти. Проблема беше в маслената помпа, всичко беше посиняло. Смени я и вече около 30 000км. няма проблеми.
Двигателя е същия като на автора на темата.

[kris11]

@Че коя котурница е на по-малко!?
Моята Купена на 192000км ,беше със зимните гуми в края м.август.Вътре детски колички.багаж.От селкце на 4-5км от швейцарската граница с население под 1000 човека.Дотам автобуса е на около 5 часа .