Passat B5.5 AVF 2001. Проблем с ASR/ESP

[GolfHighL]

Колеги, може би не е мястото тука да попитам, но така и така сте отворили темата. Та имам голф 4 2.3 150 коня, нямам копче ASR или ESP, но когато едната гума буксува, а другата не, се чува как ABS-а се включва и ударя спирачка на буксуващата гума, а когато буксуват и двете не прави нищо. Пробвах отново, защото не вярвах да има ASR след като няма копче и затова дигнах 2-те предни гуми и пробвах пак. Когато едната е заступорена и другата се върти, ABS се включва и удря спирачка на въртящата се. След това освободих и двете и си се въртяха без ABS да се включва. Възможно ли такова нещо? Да има като екстра, а да няма копче, защото разглобих конзолата за да видя да не би копчето да е изкарано от някой, но нямаше? (само да допълня, че има доста екстри за такова голфче, автопилот, подгрев на седалките, автоматични чистачки(сензор за дъжд), пръскални на фаровете)

[dlug]

Здравейте колеги
става въпрос за пасат Б5 1.9 TDI PD 116 99г. ASR свети постоянно на таблото така купих колата уж копчето не работи,
днес го смених с др. втора употреба,но индикацията на таблото остана да свети.Замериха ми старото копче и ми казаха че работи.Какво трябва да проверя.

Само ASR-а ли свети? ABS-а работи ли нормало?

[zfa159]

...

Четене му е майката :)
Ако потърсиш информация за ASR като система, ще видиш, че всъщност тя прави малко по-различно нещо :
" Anti-Slip Regulation (ASR)
ASR is a traction control system that prevents the wheels from spinning under acceleration by reducing engine torque. It is active at speeds above 40km/h. "

" Electronic Differential Lock (EDL)
EDL improves driving and steering characteristics when accelerating on road surfaces where each wheel has a different degree of traction. The system operates automatically and is combined with the ABS system. Using the ABS wheel sensors, EDL monitors the speed of the individual driving wheels. When a difference in driving wheel speed is detected (i.e. when one wheel starts to spin due to differences in road surfaces, e.g. due to water or dirt) the system brakes the spinning wheel, transferring engine power to the wheel with the best traction. "

В твоя случай щом нямаш бутон за ASR-a, би трябвало да нямаш ASR а EDL т.е. електронен блокаж на диференциала. Горе е описано каква е разликата между двете. Колите с EDL нямат бутон за вкл. и изкл. на функцията, тя си е вградена и когато ABS системата е изправна, работи винаги. Според описанията на VAG, започват да слагат ASR на някои модели след 2001-ва година и всички имат бутон за вкл. и изкл. на ASR, защото в не редки случаи системата води до още по-голямо закопаване на автомобила при хлъзгав и наклонен терен именно заради отрязването на въртящия момент и заради това е предвидено да можеш да я спираш. Системата ESP включва и система ASR в себе си, освен останалото, но за ESP си имаш отделна лампа на таблото, както и пак имаш отделен бутон на конзолата за вкл. и изкл. на системата.
Принципно можеш много лесно да разбереш какво имаш - влизаш с VAG-Com в модула на ABS-a и гледаш какъв е. В описанието на модула, след като се вържеш с него, си пише какво е. Примерно ABS или ABS/EDL (още ABS/EDS) или ABS/ASR или ESP. Показва ти и парт номера му т.е. можеш да цъкнеш номера в Гугъл и да видиш какво предлага дадения модул като "екстри" .

Ето пример за ESP :


Ето и за ABS / EDL (EDS) (не е от Голф 4 конкретно, ама принципно го показвам :

[GolfHighL]

Благодаря колега за изчерпателния отговор, правя разлика между ASR, ESP и EDL, просто не знаех, че при VW имат EDL, мислех че само по-старите модели на Mercedes го имат (ASD Automatische Sperrdifferential).

[Cvetomir-Panchev]

Здравейте колеги
става въпрос за пасат Б5 1.9 TDI PD 116 99г. ASR свети постоянно на таблото така купих колата уж копчето не работи,
днес го смених с др. втора употреба,но индикацията на таблото остана да свети.Замериха ми старото копче и ми казаха че работи.Какво трябва да проверя.

Само ASR-а ли свети? ABS-а работи ли нормало?

Да само ASR свети.Вчера пробвах АБС на мокро и работи,но колко нормално не знам.Предната ми кола е била без АБС.

[dlug]

Хубаво е да прочетеш с ВАГ-ком каква грешка е записана. Според мен има голяма вероятност да имаш проблем в лентовия кабел на волана (в самият лентов кабел или във връзките до него).
П.П. Всъщност не съм съвсем сигурен дали лентовия кабел играеше роля при ASR-a или само при ESP. Все пак почни с прочитане на грешката

[Cvetomir-Panchev]

Грешка има,но тя е за температурен датчик.Проверяваха и АБС и всичко показа че работи,но забелязаха че АБС е отварян и лепен със силикон.

[spipi]

Да споделя и моят проблем,слава богу се оправи.И на мен ми светваше ESP но се указа халдекс контролера(4х4),и благодарение на PACO от форума всичко е ок.Който има проблеми може да се обърне към него,УСПЕХ!

[EmilRaichev]

Здравейте колеги имам проблем с ABS след смяна на дискове и накладки Отзад При спиране при 10км h се чува ABS че хърка не свети лампата Днес обезвъздуших спирачките отзад имаше малко въздух но проблема пак си го имаше

[radotom]

Размърдали сте някой от датчиците.
При В5 не се държат от нищо, само на триене са 'втъкнати' в главината.
Като поизлезе навън някой датчик, почва да хваща от време на време и АБС-а мисли, че някое от колелата е блокирало, та почва да 'пощипва' другото (за което се предполага, че превърта) за да предаде движение и на блокиралото.
Това, всъщност е EDS (електронен блокаж на диференциала), което се явява надграждане на ABS-а.
Кой датчик не е наред - закачате една диагностика, влизате в контролера на ABS и намирате кутийките, където се отчита скоростта, засечена от датчиците. Тръгвате бавно да карате направо и лесно ще видите кой датчик показва скорост, различна от другите 3

[EmilRaichev]

Проблема решен беше се разместил единият датчик БЛАГОДАРЯ много