Passat B5.5 - съединителя ли замина?

[BajPesh]

Вчера докато карах и съединителя се втвърди (не слизаше до най-долното положение) и усетих, че скоростите влизат малко по-трудно. Спрях след малко и на място не можах да вкарам 1-ва и задна. 2-ра влиза, но трудно. Съединителя ми предполагам, че иска вече смяна защото отделя доста високо. Заминал ли е тотално или мога да я закърпя временно?

[yanio]

Нов и заминал съединител трябва да отделят по един и същ начин. Може да ти е заминал притискателния диск

[phantom_]

Aко нямa луфт педaлa нa съединителя,знaчи ще трябвa дa се свaля кутиятa,a кaто се свaли всичко ще стaне ясно

[BajPesh]

Не забелязвам да има някакъв луфт. Значи ще трябва да я карам на майстор задължително? Не, че ще успея да го избегна, но съм в чужбина и жулят доста пък и им нямам доверие колко разбират.

[martin_284]

Нов и заминал съединител трябва да отделят по един и същ начин. Може да ти е заминал притискателния диск

Заминал съединител отделя мноого високо. Като изтанее феродовият диск диафрагмата се обръща по друг начин и ти като го отпускаш много ясно че ще почне да овлича по - късно от колко при нов такъв. Лично аз съм сменял много пъти само феродов. Разликата е , че почва да отделя както си трябва по средата и педала ти е мек. Признаците на износен феродов диск са твър педал и отделя горе. Някой като почнат да приказват празни приказки , че като се втвърди педала значело че притискатела е станал твърд са пълни измислици. Един оригинален пристискатен диск ако не е буксувал и не е загрявал (посинял) и наранен , може да свърши подне 2 феродови диска.Омекнали пружини на притискател е когато ти го натискаш до край и всичко по системата е наред , а скоростите хъркат.Има и много нови ментета съединители само внимавайте как ги избиране.Имаме случей да сме сваляли 2 пъти кутия заради крив притискател.Всичко което написах го знам от личен опит. С това се занимавам. Дано съм бил полезен. Поздрави.

[boqnkov]

Извинявам се, но ще ползвам темата на колегата, за да не пълня форума. От скоро имам Пасат б5.5 131к.с. Прави ми впечатление, че педала на съединителя е сравнително твърд сравнен с друг пасат със същия двигател. Най - дразнещото е че при ускорение на първа при натискане на съединителя се получава голям удар в двигателя (така го усещам). Колкото по - рано сменя първа, толкова тресенето е по - малко като натисна съединителя. Иначе не приплъзва или нещо такова. Нещо май не е наред съединителя ама не знам какво е. Иначе колата не ми и правеше впечатление докато не се качих в същия пасат и го покарах. Иначе не отделя горе педала. Възможно ли е предишния собственик да е сложил обикновен маховик и затова колата да се държи така странно? Или да почвам да събирам пари за съединител?

[garsona]

Колега , има вариянт за разбит маховик , при мен се случи изведнъж нямаше вибрации , просто маховика се разпадна и при запалена кола не може да влизат скоростите .

[Traytor]

А случва ли ти се да устиш лек удар като отпуснеш рязко спирачката на 1 и 2ра предавка?

[boqnkov]

Колега, да не би да искаш да кажеш като отпусна газта на първа и втора? Като отпускам спирачката не усещам никакъв удар.

[Traytor]

И газта и спирачката. При мен беше първо само при отпускане на педала на газта на първа и втора, след това и при натискане и отпускане на спирачката се чуваше нещо като удар... Накрая се оказа заминал тампон на долен заден носач. Той удряше. Така че си заслужава да провериш за какво иде реч. На мен ми е малко твърд педала на съединителя, но аз си имам проблем с него(ifidik ми каза че е изпечен съединител, но може да се кара още така) при мен проблема е че като загрее колата, най-вече при повече градско, тресе при потегляне. Но все пак виж тия носачи нищо не ти коства, а ударите при мен излязоха от там, иначе предницата нито хлопаше нито нищо.

[boqnkov]

Ами нямам такива симптоми. Вчера бях до един майстор и ми каза, че най - вероятно е притискателния диск. Но ми каза да си карам колата, докато не започне да ми прави проблеми.

[lz2aii]

До автора на темата: Безспорен показател за износен феродов диск е втвърдяването на педала и отделянето в по-високо положение. Това обаче според мен се случва постепенно. При теб обаче нещата са се случили изведнъж -внезапно до колкото разбирам, което ме кара да си мисля, че не е от износен диск. По-скоро някоя помпа - знам ли.

[Traytor]

По-скоро някоя помпа - знам ли.

Много вероятно е да е така. От 4-та серия насам до колкото забрах заменят регулируемото жило на съединителя с помпа, така че може да се прегледа помпата. Аз на стария пасат B5 ходих с парите готов да сменяме съединител заради много твърдия педал и отлепянето съвсем накрая на съединителя и майстора каза че трябва да почерпя щото ще се размина с много по-малко(направихме помпата) и всичко си дойде на мястото. Но като цяло съединителя на пасата си отделя малко високо, дори и нов. До колкото разбрах се дължи на въпросната помпа.

[martin_284]

И газта и спирачката. При мен беше първо само при отпускане на педала на газта на първа и втора, след това и при натискане и отпускане на спирачката се чуваше нещо като удар... Накрая се оказа заминал тампон на долен заден носач. Той удряше. Така че си заслужава да провериш за какво иде реч. На мен ми е малко твърд педала на съединителя, но аз си имам проблем с него(ifidik ми каза че е изпечен съединител, но може да се кара още така) при мен проблема е че като загрее колата, най-вече при повече градско, тресе при потегляне. Но все пак виж тия носачи нищо не ти коства, а ударите при мен излязоха от там, иначе предницата нито хлопаше нито нищо.

Да, точно от изпечен феродов диск прави така. След време в голям трафик като го позагрееш направо няма тръгване.

[Traytor]

То от сега си е доста трудно, ама с повечко газ потегля. На пролет ще сменям съединител, ко да го правя тоя бирник, ще го поддържам докато имам възможност