B5 1.8Т АЕB кипнал антифриз / прегряла а показва 90' -РЕШЕН!

[lokva]

пробката се намира в долният десен ъгъл на раадиатора.
колата имали парно?
поради съмнения за останал въздух не е ли по добре да източите охладителната течност и да обездушите системата

[Xtuning]

Да колега , парно има и работи както преди. Въздух в системата също има ... защото ясно се чува след загасяне на мотора как къркори нещо.
Сигурен ли си за пробката ,че е в долния десен ъгъл на радиатора ? Би трябвало да е в най-високата точка , където реално се събира и въздука като по-лек елемент ?

[lokva]

това е пробката за източване на антифриза. друга пробка няма. след като сте сигурни за наличието на въздух моят съвет е да източите системата и отново да е обезвъздушите. ако след това проблема остане да търсите проблема на друго място

[ktamen]

как къркори нещо.

Не съм сигурен, но това къркорене май си е съвсем нормално. Потърси друг такъв двигател и пробвайте дали и той няма да къркори.

[mrpetrov]

При система пълна само с охладителна течност - разбирай без въздух - няма как да къркори. А в случая колегата очевидно има въздух в системата, т.е. нарушена е херметичността й.
Вече каква е причината за нарушената херметичност - не се наемам да гадая.
За показанията на стрелката на таблото - там датчика е един, но действителните замерващи елементи са два; за това й датчика за температура на охладителната течност, ако го погледне човек изваден от кутийката му, като нов например - вижда, че има четири контактни крачета.

[Xtuning]

Здравейте,

Днес се запасих с някои други части. Имам 2 въпроса:

Има ли разлика м/у казанчето за водата на пасат 1.8 и 1.8Т (защото намерих само за 1.8)

А разлика м/у водна помпа на Ауди А4 1.8Т и пасат 1.8Т ? Взех я за всеки скучай , ако се окаже тя. По каталог нямат никакви разлики , но все пак да питам ако някой знае.

[dimitarpetrov]

Колега,
Дано съм "лош пророк" но сякаш чета филма който имах преди години с моя Б3 1.8 моно - стрелката закована на 90, пара изпод капака, радиатора студен а казанчето кипи.
В крайна сметка - духнала гарнитура и набива газове в малкия кръг, без големия да се отваря въобще.
Пак казвам - дано да съм лош пророк, но не изключвай калпава гарнитура...
Успех и пиши какво е било.

[Xtuning]

Здравейте,
Оказа се водната помпа - счупена турбинка(перка) и как няма да е като са пластмасови. Помпата не върти и водата завира в двигателя от там надува маркучите и кипва в казанчето. Преди няколко дена я смених и сега няма проблеми (след 100-тина километра градско) , сложих и летен термостат да отваря малко по-рано големия кръг (87' - оригинален от VW).
Нещото с което ме разочарова Немският инженер обаче е че , смяната на даден агрегат струва 3 пъти повече от самия него - цялата предница се сваля за да развиеш 3-те болта на помпата ...
Хубав ден на всички!

[Lonely-Wolf]

Абе става и отгоре,ама нема ти казвам къв т.... е да ги развиеш тия болтове.