В 5.5 1.8т awt проблем с тяга

[god666]

Колата е с чип . Сменено е турбото с ново/ККК/ което е 180сс/каквото беше и старото-топлата част беше пукната на четири места/. Вдига налягане около 1bar няма утечки, но колата няма тяга и бавно ускорява. Бензиновата помпа е замерена- прави налягане 3.2-3.5 и го държи.Няма записани грешки - дебитомерът е в стойности. Отвихме леко фланеца преди катализатора за да проверим дали е запушен. Няма разлика или не е осезаема. Остават инжекторите, но тях няма как да ги проверим. Мисля да купя нови инжектори, но ако и тогава не се оправи вече съм в трета глуха! Някой има ли идеи какъв може да е проблемът за липсата на тяга?

[KBK]

А ламбда сондата гледана ли е?

[pas1.8mi]

Съединителя как е?

[god666]

Сондата не отчита грешки,а съединителя каква връзка има?

[god666]

Никой ли не може да даде идеи по въпроса ? Вчера решихме да пробваме да го караме с откачена букса на дебитомера, въпреки че стойностите му бяха в нормите - 2-4 г/с на празен ход и макс.при товар 150-160г/с. Прекъсваше и когато закачихме буксата и изчистихме грешката продължи да прекъсва, а преди го нямаше този проблем. Стойностите на дебитомера под товар на 4000 об. играеха от 120-130 и падаха на 20-30г/с но не записа грешка. Преди два дена всичко с дебитомера си беше нормално и нищо не е правено по колата

[Pet_rov]

Бобини, кабели, свещи?

[god666]

Днес купих една бобина за да пробвам да не би да има някоя която да прекъсва. Мислех да ги изредя всичките с новата и да карам след всяка смяна. Обаче като извадих първата открих масло в гнездото на свеща. Така беше и втората и третата. Само четвъртата беше суха. Това означава ли че гарнитурата ми е изпуснала или какво?

[god666]

А може ли това че има масло в гнездата на свещите да е причина за прекъсването при рязко подаване на газ високият разход и липсата на тяга? Според мен прекъсването може да е от това, защото бобините не работят в определен момент заради това че са омаслени

[bbboiko2004]

На приятел 1.8т -180 коня ама в А6 не вървеше от бобина, на празен ход работеше ок, но нямаше мощност.

[god666]

На приятел 1.8т -180 коня ама в А6 не вървеше от бобина, на празен ход работеше ок, но нямаше мощност.

И на мен ми се е случвало, но тогава е моментно прекъсване за секунда и то това е когато бобината не е свършила напълно. Сега е подобно но умножено по пет. За това и аз се насочих към бобините и свещите. Вече са сменени гарнитурите на капака на клапаните и трите свещи /четвъртата не можа да се развие и майстора го хвана шубе да не се скъса/, положението се стабилизира и сега на моменти има това слабо прекъсване като от неработеща постоянно бобина. Вече имам една нова и ще ги въртя и ще тествам. Между другото някой да има идея как да развия свеща, все пак е с къса резба, не е като при дизелите. Трябва да стане без да се скъса

[god666]

Бобините са тествани, проблема остава.Излязоха две грешки -p0012 и p0420. Първата, тази за закъснението на разпредел.вал се появяваше и преди, но не и със светване на чека. Възможно ли е закъснението на вала да нарушава газоразпределението и от това да прекъсва? След изтриване на грешките вече 300 км не е светнал чека.

[KBK]

Втората грешка е за ефективността на катализатора, но не е от нея проблема.

[god666]

Проблемът е разрешен. Бензиновата помпа не прави нужният дебит при рязко натискане на газта и от там идва прекъсването и непаленето /този проблем го имам от една година/ при първо завъртане на студен мотор. Нова помпа БОШ и двата проблема са разрешени

[KBK]

Еврика! Поздравления колега дано вече нямаш главоболия с пасата.

[god666]

Напротив, проблемите продължават и лошото е че са трудно откриваеми. Имам да отстранявам утечка от километражното табло, но нещо не се получават нещата с двете табла които взех от моргата/въпреки че едното е абсолютно същото по номер/. Моята кола остава загадка по приказките на майсторите, но това е друга тема...