b4 пасат 2.0 бензин , какви амортисьори

[jlechev]

здравейте приятели

имам следния проблем предното окачване на пасата беше за ремонт и ми предложиха да сменят и амортисиорите с газови на блитцщаин след смяната окачването стана твърдо и непоносимо за каране , върнах си старите амортисиори който са маслени и ми сложиха пружини от б3 какво ще ми препоръчате в момента имам газови амортисйори нови и 2 чифта прожини
от б3 и моите оригиналните за б4 пасата е 2.0 бензин 149 конски сили код на двигателя АБФ

Благодаря предварително и успех

[Iezekil]

Не ми е ясно защо си сменил пружините/явно и не знаеш точно с какви/,по-добре си кара с твоите,понеже са за твоя мотор.Колкото до газови амове-аз ги предпочитам и чак да вози непоносимо твърдо ми е прекалено като твърдение.

[jlechev]

ами ще ги пробвам някой ден пак само незнам каква да е комбинацията вариант1:да си върна оригиналните пружини от б4 на маслените амортисйори с които съм в момента , вариант2: да пробвам газовите амортисиори с пружините на б3 вариянт3 газовите амортисйори с оригиналните пружини , макар че ми казаха че трябва да са маслени за моята кола
пишете ако имате някакви идеи какво може да се измисли ще съм ви благодарен за всяко мнение

успех!!

[Iezekil]

вариянт3 газовите амортисйори с оригиналните пружини

Това нали го пробва?
Не каза защо си сменял пружините,но за всеки двигател,купе и екстри производителя е прдвидил определена твърдост и я обозначава с цветни точки.

[jlechev]

ще послушам съвета ти и ще си върна оригиналните които са с 2 бели точки , на по меките от б3 няма никакви точки
и с тях се клати като патка по меко е возенето но колата няма добра инерция сякаш и убиват скороста тези пружини
помогнете с избора на амортисйори газовите ли пак да пробвам или маслени? ако пак стане дървена с оригиналлните пружини мисля да опитам газовите с пружинитте на б3
успех на всички!

[jlechev]

здравейте
днес бях при друг майстор и ми каза че са ми монтирали амортисиори от комби пассат вариант и затова са били толкова твърди някой ако си търси нови амортисйори билстейн предни продавам ги за 100лв имат и гаранционна карта
http://olx.bg/ad/gazovi-amortisyori-za-foltsvagen-pasat-1994-1996-ID5kn5o.html

[Iezekil]

За първи път чувам предни/че и задни/ амове за комби и седан да са различни,баси майстора.Кво значи твърд амортисьор?Че не можеш да го сгънеш с ръка ли?

[red rider]

Газовите са твърди, маслените са по-меки. Аз съм с газови отзад и колата е като лагерница.

[jlechev]

твърд значи като е с тях колата блъска като в каруца:)) като в golf 2 gti с спортно окачване
http://www.autohit.bg в този сайт ми ги показа мойте и наистина срещу тях пише Variant жалко че нямам акаунт да пусна пълният линк , предложи ми да си купя пак газови :)) на монро , но защо ли си мисля че трябва да взема маслени , в момента е с маслени и ми каза че единия вече бил заминал :)

[jlechev]

Газовите са твърди, маслените са по-меки. Аз съм с газови отзад и колата е като лагерница.

за отзад пак са добре , но за отпред са си твърди (ако колегата е прав и за вариант и седан са еднакви)

[jlechev]

За първи път чувам предни/че и задни/ амове за комби и седан да са различни,баси майстора.Кво значи твърд амортисьор?Че не можеш да го сгънеш с ръка ли?

за предни става въпрос отздад всичко е наред засега слава богу!))

[Dpop]

Вярно е, че с нови газови амортсиьори возията става малко по-твърда, но не може да се сравни при равни други условия с тази на Голф. Стабилността в завои е по-добра и има по -кратък спирачен път, а и ако си по-голям цолаж джанти и изнесено ЕТ, вероятността да обърнеш вежда я няма или е нищожна, докато обратното е сигурно.
За мен тропането/блъскането е заради втърдени и посплескани тампони по окачването колега. Не е достатъчно да се смени само тампона на макферсъна/над пружината. Ако не е сменяно нищо по биалетки, задните на щангата(същата, на която са биалетките), тампоните на носачите усещането при комбинация с газови амортисьори е такова, каквото си го описал.
Ако меката возия ти е по-важна продай/размени газовите с някой колега в раздела за бартери или си купи нови маслени амортисьори.

[jlechev]

Вярно е, че с нови газови амортсиьори возията става малко по-твърда, но не може да се сравни при равни други условия с тази на Голф. Стабилността в завои е по-добра и има по -кратък спирачен път, а и ако си по-голям цолаж джанти и изнесено ЕТ, вероятността да обърнеш вежда я няма или е нищожна, докато обратното е сигурно.
За мен тропането/блъскането е заради втърдени и посплескани тампони по окачването колега. Не е достатъчно да се смени само тампона на макферсъна/над пружината. Ако не е сменяно нищо по биалетки, задните на щангата(същата, на която са биалетките), тампоните на носачите усещането при комбинация с газови амортисьори е такова, каквото си го описал.
Ако меката возия ти е по-важна продай/размени газовите с някой колега в раздела за бартери или си купи нови маслени амортисьори.

здравей
прав си , самоче при мен всичко е сменено(всички гумени части на задния мост отпред шарнирни и всичко което беше за смяна тампоните на амортисиорите също са нови , да и аз така мисля да си купя маслени на монро
благодаря за мнението

[jlechev]

въпрос с повишена трудност за какъв модел пасат са тези амортисйори?:)

[Johnsword]

Б3.. хвърлях боб и гледах на кафе ..