Passat B7 TDI Oil Pressure Engine Off!

[radotom]

Цъ! Първо е налягането, а след това е цедката.
То, като се измери налягането, ама в условията, при които се случва белята обикновено, тогава става ясно дали и датчика мери коректно.
Иначе няма как да се разбере (освен на стенд с манометър, да се подаде съответното налягане и да се види дали превключва)

[DoH_KuXoT]

Моите съображения за последователността са свързани единствено с възможността да извършиш първите две стъпки сам без сервиз евентуално, аз лично нямам утре са налягане на маслото и го пречупвам през моята призма.

[radotom]

Принципно съм съгласен, но един манометър едва ли е повече от 12-15лв (преди си купих един до 6 бара за 5лв).
След това трябва един стругар да извърти един щуцер с резба М10х1 и готово!
Навива се на мястото на датчика за налягането на маслото. Трябва малко по-дълъг маркуч, за да стигне до купето и да може да се наблюдава налягането, докато колата е в движение.
Вярно, ще пищи таблото заради липсата на датчика за масло, но то това е само предупредително съобщение. При положение, че реалното налягане се вижда визуално на уреда, пищенето може да бъде пренебрегнато.

[Iritais]

Колеги, при мен се реши въпросът, оказа се цедката.
Благодаря на всички за съветите.

Май австрийците много не са сменяли маслото, щото беше страшна мизерия- утайки, нагар....едвам изчистихме цедката.

[DoH_KuXoT]

Браво , радвам се че е малкия дввол