B4 1.9TDI AFN не гасле слез завъртане на ключа и е на контакт

[nebeto]

Привет. VW Passat B4 1.9TDI AFN 1996г не гасле слез завъртане на ключа и понякога си е на контакт.Преди 10тина дена както си карам светнаха плафоните все едно е отворена някоя врата, а те са затворени, бутоните по вратите са фукнциониращи, кабелите покрай бутоните не са заголени(протрити).Изключих всички плафони,че не ми се занимавахе да я ровя. Днес сядам в колата и гледам колата си е на контакт все едно е завъртян ключа,а то е в джоба ми. Запалих и тръгнах, не работят чистаяките, след 1км угасна, махам ключа, мигат-светят лампите по таблото, показатетите за горивото и водата също отчитат. В някакъв момент запали, карах до крайната точка, въртя ключа да я угася, тя не гасне, климатроника премигва, на борд компа се променя часовника, темп на маслото, разход и др. Издърпах всички предпазители един по един, всички релета, буксата на клемореда - не гасне. Откачих буксата на ГНПто,че чак тогава угасна.
Дайте малко насоки,че на вън малко е хладничко.

[MamaMy]

Пакета на контактния ключ се ебава и трябва смяна.

[Zdravko Zankov]

Демек клеморед.

[nebeto]

ако е клемореда не трябва ли да угасне след като изкарам буксата, защо с извадена букса все едно е на контакт?
Да не би без да се завърти ключа да подава маса към всичките кабели?

[goppa]

Бих търсил проблема в местата където има и постоянен плюс и плюс след контакт. Например протрито в снопа на комфортмодула или в маншона на шофьорската врата.