Тransporter Т3 от 1.6TD на 1.9D

[valsanik]

Здравейте,от година съм собственик на Т3-1.6д.За съжаление предишния притежатем на буса се е отнесъл много лошо с него,и почти никакво поддържане,заради което все още излизат някои дребни проблеми.За годината от която го имам не съм го карал и миг дори .Причината-проблем в ДВГ-то.И така ето историята на бусчето в снимки.Тук е мястото да благодаря на Иван-PACH- от Бургас за съвета и помоща със съвета в началото.
И така начало:

P8180001.JPG

P8180002.JPG

P8180003.JPG

И така започнах с разглабянето ,защото се оказа ,че зъбчето на ремъчното колело на коляновия вал е скъсано и се е получило удар в клапаните.

P8180004.JPG

P8180005.JPG

[valsanik]

След установяване на набитите бутала се взе решение да се сменя ДВГ-то.
Забравих да кажа,че по начало буса е бил 1.6 тд.Но след изгърмяло турбо,са го направили чист дизел,като са му сменили нафтовата помпа с такава от 1.6д от Голф.

И така мотора вече е вън от коша,разглабянето продължава.

[sastezatelya]

Поздравления за ентусиазма и любовта към тези яки машинки.Колегата PACH ще ти помогне с много неща свързани с тези бусове и не само този модел.Успешно завършване на проека ако мога така да го нарека и качвай снимки от развитието на Бусчето

[valsanik]

След свалянето на мотора,се заех с почистване на останалите части по него.

Масления охладител преди

и след почистване.Водната помпа-пълна трагедия:

[valsanik]

Малко да раздвижим темата.Новото сърчице на бусчето вече е при мен,транспортирано,и се започна да се подменят някои неща.

Изображение049.jpg

Изображение061.jpg

Изображение062.jpg

Изображение063.jpg

P9190021.JPG

[valsanik]

P9190022.JPG

P9200024.JPG

P9200025.JPG

P9200026.JPG

P9200023.JPG

[Ivaile]

Поздравления !:да: За съжаление нямам възможност да си взема бус (любими ми са тези т3) и затова следя всичко за тях! Но и във форума информацията за тях е кът! (Сега дебна една запазена DOKA 1.6TD( двойна кабина), но собственика и се съпротивлява.......) Надявам се да пишеш как стягаш твоя .Успех!

[valsanik]

Здравейте маниаци...Малко развитие след затишието което се получи.За съжаление по време на събирането на мотора,възникна един проблем.По време на монтирането на маховика установих ,че не може да превърти мотора.Все едно се срещаше бутало с клапан.Веднага се обадих на доставчика и се разбрахме,ако не му го докарам,да го отворя и отстраня проблема.При положение ,че мотора е на под 60 000км не исках да се разделям с него,щото не знаех какъв ще ми докара друг,пък и се намира във Видин,все пак са 250км до София,предпочетох да го отворя.Оказа се ,че в първи цилиндър се е намърдала някаква шайба Също и някакви парчета метал в трети.

[valsanik]

И понеже буса се намира в едно село,което е на 40 км от град Видин,си поръчах по един приятел да ми купи гарнитурата.Пораженията по клапана са поносими,както и нараняванията по главата и трети цилиндър,и по мнението на майстора който ми отвори двигателя,решихме да изчистим парчетата и нагара по цилиндрите и да го затваряме.Тук е мястото да спомена ,че гарнитурата ми струваше 53лв. и някакви стотинки,а майстора ми взе 130лв за операцията.
И така,докато чаках гарнитурата се заех да напасна водната помпа.Преди да разбера за проблема с превъртането на двг-то,ходих до града за водна помпа и лагерчето на маховика.С което се оказа ,че също има проблем.Самото лагерче по стандарт нa VW e 15мм върешно и 21мм външно.Само че опашката на скоростите се оказа 14мм.В друг магазин на SKF намерих 14мм вътрешно и 20мм външно.Поставих второто ,като за уплатняване ползвах латун.Пасна идеално.
При монтажа на водната помпа се натъкнах на следния проблем.В едната от дупките нямаше резба. На помпата имаше само водач,които влиза в съответната дупка и се наложи да нарязвам резба.Също пречеше едно от ребрата по блока и се наложи да играе флекса:

[valsanik]

Гарнитурата все още я няма, зато пристъпих към монтиране да другите неща.

[PACH]

Браво, напредваш добре

[valsanik]

Браво, напредваш добре

Вече си мислех ,че не следиш темата

[Ivaile]

И не само от РАСН!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[PACH]

Браво, напредваш добре

Вече си мислех ,че не следиш темата

Няма как да не я следя
Каква гарнитура сложи на картера ?
Като купуваш маслен филтър, потърси такъв за бус.Малко по-голям е и събира повече масло.

[valsanik]

Гарнитурата си е същата която беше с мотора.Доставчика на частите ми ми каза ,че тази с металната ламаринка е някаде към 50-60лв.Но никой не сменял такава,а друга ако сложа има опасност да наруша мазането.Та той ме посъветва да остане същата,само да сложа силикон.Сложих силикон "Виктор Рейнц".Филтъра е за 1.6д.От големите.