Разглобяване на ъглошлайф - корона ?

[tisho_tch]

Колеги моля някой знаещ за съвет как мога да сваля зъбното колело (короната) за да го сменя със здраво з. колело. Гледах клипчета в ютуб, но не се ориентирах как точно да действам. Ъглошлайфа е Raider AG56 industrial, много ми е удобен затова искам да го ремонтирам. Опитвах с нагряване по периферията и чукане, но не мърда. Прилагам снимки.

[goppa]

С лагерна скоба не става ли?

[tisho_tch]

С лагерна скоба не става ли?

Не знам, но я нямам тази скоба.

[samo_pechka]

Моят съвет: отиваш в сервиз , който се занимава с ремонт на ел.инструменти. Те разполагат с пресичка за тази цел. Около 15 до 20лв ще ти вземат макс за смяната , в тази сума включен е и лагера.
Иначе , без подходящи инструменти рискуваш да фърлиш шлайфа в кофата .
Повече обаче ме смути счупените зъбци. Не знам причината каква е, но това е признак ( ако не е влязло чуждо тяло ) за калпаво качество или технологията за направата на самата зъбчатка . Напоследък нашумя една техника за направа на такива елементи с пресоване на метален прах и изпичане ( сега не се сещам как се наричаше самата технология)
Ако е така изработено . То няма мине много време и новото ще стане така...
Смени марката .

[tisho_tch]

Надявам се новата зъбчатка да е с добро качество. В сервиза ми е ясно че ще стане. Все пак бих опитал от любопитство дали ще успея сам, ако някой даде съвет как да процедирам...или линк към видео евентуално.

[powerade]

https://www.youtube.com/watch?v=B9w-WXVnusk

Ето, най-добре да намериш приятел, който има такава с 3 рамена. Смазваш резбата на скобата да има минимално триене там и стягаш. Като стегне и нямаш вече сила, ако не е тръгнало да излиза, удряш с чука по оста на скобата.
Най-важното, пазиш себе си, очи, пръсти, че ако се счупи скобата може да те контузи.

И тъй като съм почти сигурен, че няма да влезнат ушите на скобата, по-добре да се пробва с това

https://www.youtube.com/watch?v=JRiMIorP-oQ

Там обаче шанса да прецака (или извади директно) лагера от кожуха е голям. Та така.

[ktamen]

много ми е удобен

Само си мислиш, че е удобен, щото не си пипал истинска машина. Разумно е да го изхвърлиш и да си купиш син бош 850 вата.
По принцип на подобни ментета им слагат шпонка и зегерка. Изненадан съм, че тук е набита зъбчатката.
Със скоба няма да стане. Трябва да разгледаш тези прахозащитни щуротии отпред и по възможност да ги разкараш за да разбереш коя повърхност трябва да е опорна. Поставяш тази повърхост на подходяща тръба и с пресата натискаш отгоре по оста.
Ама като нямаш преса трябва с много тежък чук, поне 3кг пак с подходяща тръбичка за да не млатиш по челото на оста.
Ама такива тръбички също нямаш.
Демек или трябва да платиш 50лв на сервиз или да я потрошиш самостоятелно.

пресоване на метален прах и изпичане ( сега не се сещам как се наричаше самата технология) .

Металокерамика се нарича, гореспоменатия бош е с такива зъбчатки. Ресурсът им е 20 пъти по-голям от тези на райдер. Малката зъбчатка струва 3лв, а голямата 5лв. Работят гладко и мазно. Смених ги заради видимо износени зъби, счупени зъби нямаше. Самият ъглошлайф го купих от Продавалника за 50лв, ремонта се наложи след около година тежка работа. Имам още един такъв, купуван нов преди повече от 10 години, само четки съм му сменял.

[ktamen]

https://www.youtube.com/watch?v=7MNsveBPyl0

Абонирайте се за този руснак, той има страшно много клипчета за всякакви машинки, обяснява много подробно с подробности.
Единствената глупост, която съм го засичал да прави е да слага лагери с гумена капсуловка на ротори, а те не стават за големи обороти. Прегряват и бързо се скапват, ако са в пластмаса, ше скапят и нея.

[tisho_tch]

Благодаря ви за съветите. Ориентирам се да действам със подложна тръба под опорната повърхност и бой с тежък чук по оста (не директно, а по междинно желязо)...и каквото стане. Иначе съм наясно с качеството на тази марка. Имам и Bosch gws9 и мога да ги съпоставя. Просто ми е удобен за работа с една ръка и плавния старт и не ми се хвърля директно е коша, пък ако стане, стане. Ще пиша за резултатите.

[ktamen]

Колкото е по-тежък чука, толкова е по-безопасно за оста. Не е задължително да е чук, всякакво тежко желязо става. Аз съм ползвал 36кг наковалня за чук.
Най-елементарната преса представлява малка заварена рамка. На долното желязо се слага маслен крик без да се закрепва и над него се слагат всякакви джуджавки за пресоване.
Половината крикове на Вторични проработват, ако се почистят и им се смени маслото. Останалите в почти всички случаи се нуждаят от нова гумичка на буталото за 65 стотинки.
Моите бошове се държат удобно с една ръка и ги удържам без проблем, ако диска блокира по някаква причина. Захласването по внушителни мошности е вредно.
Имам една дрелка Райдер и също не ми се разделя с нея, някой знае ли къде мога да и купя чаркове?

[samo_pechka]

Аз пак ще кажа: дай го в сервиз човек , то че райдер не е стока , това ясно , ма сега това с "ще се опитам сам", ще го хвърлиш накрая наистина в кофата.
Аз дето имам една камара инструменти, опре ли до лагер на короната или зъбчатка, си плащам на сервиз за смяна , щото я нямам пресичката. С чук-мук ала -бала тая работа. Пресичка си треба.
Успех.

[tisho_tch]

Отремонтирах си го сам и съм доволен от резултата. Намерих точния цолаж подложна тръба и с едно междинно парче желязо и чук малко трудно, но избих оста от зъбчатката. Обратната процедура по монтажа на новата зъбчатка беше по-лесна. Малко по-драматично стана поставянето на вече сглобената част към корпуса с пиньона. Първо зъбчатката не достигаше изобщо до пиньона...оказа се че от ударите, оста малко се е раздула в края и не влиза в канала с игления лагер. Ошлайфах внимателно ръбчето и всичко си пасна идеално. Имам съмнение, че тази старата зъбчатка е била с някакъв фабричен дефект. Времето ще покаже ако новата издържи по-дълго.


Колега "ktamen" чаркове за Райдер се предлагат от Евромастер, но се купуват не директно от тях, а от техните дистрибутори в страната. Провери в сайта им. В Троян има 2 строителни магазина който са им дистрибутори...поръчваш и след 2-3 дни ти доставят чарка.

...и да използвам темата да попитам, каква грес мога да използвам за зъбните колела ? Ясно че ще е бързооборотна, но ще стане ли с греста за смазване на главата на бензиновия тример например, оборотите са сходни поне. Но в шлайфа е сложена бяла на цвят, а за тримера имам някаква туба с черна грес.

[samo_pechka]

Като чуя бързооборотна грес... знаете ли колеги коя грес е бавнооборотна? Няма такава. То всъщност има една , графитната, дето е за каретата .
Та всички лагерни греси за бързоборотни, но масово под такава се разбира, дето не става на "вода" при загряване . Но е грешка това мислене. Показател на гресите е температурата на протичане.
Както и да е , темата е дълга .
Основно: има греси подходящи за редуктори по шлайфери. Но не е евтина. Търсиш из нета. Продава се в специализирани магазини /сервизи за консумативи на ел.инструменти. В малки разфасовки е доста скъпа. В големи пък е нецелесъобразно за лични нужди.
Решение: Търсиш литиева грес с ЕП добавки клас 0 , такива са често в големи разфасовки, търсиш в сервиз някой да ти даде една супена лъжица..
Евтино решение: Или най-рядката литиева грес която успееш да намериш в мрежата . Ако трябва разреждаш с минерално масло до 30% . Не препълвай редуктора !