Колко Ah да е акумулатора по каталог?

[siso92]

Първо искам да се извиня за баналния въпрос,но из темите се обсъждат по-скоро марки,а не размер(капацитет).
Полото е бензин 1.4 APQ 60кс 98г.,с всички глезотии.Преди 2г.и 3м.взех 44Ач Монбат(видимо малък за стойката и калъфчето),изтече му гаранцията и се предаде.Лошото е,че не помня 10 годишната Варта колко Ач беше(върти ми се 62Ач в главата) и сега спорим какъв да взема с авера дето мери тоците по колата.Та той има някви програми и на едната излиза 44Ач(със сигурност е повече),на другата 55Ач,а италианската книжка с инструкций си я дадох на комшийка,която си купи поло и след месец,кат си я поисках момата каза,че си е нейна , .Та искам да разбера колко Ач е по документация.Благодарско!

[Dido_Petrov]

ами по програма наистина излиза 44 но не е проблем да сложиш и по-голям примерно 55, 60, 62. Аз лично ако бях нямаше да сложа по-малък от 60

[stamantonov]

Не повече от 10 а.ч. от колкото е по каталог, иначе рискуваш да караш постоянно с незареден акумулатор и той пак да ти издъхне по рано.

[Теодор]

На същото Поло сложих 52AH 3-та г. върти си и на -15гр.

[siso92]

Аз съм се наточил на Exide Exell 62Ач-154лв(вече няма да се правя на циганин,че евтиното излиза скъпо),ама "бил голям,нямало да се признае гаранцията...".А от"италианското книжле" ми се въртят-57 до 62 или 62 до 67Ач .

[hbnv]

Карам с втора Варта - Силвер на две години, първата беше осемгодишна - изсъхна и гелът и още палеше в топлото през лятото - сега при същия размер имат по-голям капацитет. Все едно за да важи гаранцията трябва да ти проверят как работи регулаторът. Там ще си избереш по размер - вземи си рулетка и премери стария акумулатор - моята май е 50 AH. По-голям капацитет - по-дълго време голям стартов ток - т.е. палиш по-бързо и лесно. Няма да слагаш 200 Ah , че да се тревожиш за заряда - скъпи са и нямаш толкова място .

Виж от нета магазин да не правя реклама - аз моята я взех от оторизиран дилър на Варта - бул. Сливница след кръстовището с Опълченска посока Люлин - 50-60 метра.

[Dido_Petrov]

Не повече от 10 а.ч. от колкото е по каталог, иначе рискуваш да караш постоянно с незареден акумулатор и той пак да ти издъхне по рано.

тук не съм съгласен! След като колегата има вс. екстри значи алтенатора му е 90 ампера следователно си зарежда перфектно защото аз карах 6 зими с ГИГАВАТ 62 ампера и смея да твърдя че си зареждаше напълно нормално (при положение че по каталог дават 44). Преди Бях с 1.6 АЕЕ сега съм с 1.8Т АГУ и двата са с 90 амперови алтенатори по твоята логика трябва пак да карам с 44 амперовия

[Koksan]

Преди като купувах, на 16V по каталог излизаше 52Ah и такъв взех - VARTA!Доволен съм вече кара май 4та година!

[lexx2002]

VARTA калкулатор


Мисля това да спре всякакви видове догатки какъв трябва да е акумулатора за съответната марка кола и модел

[lrlmodo]

Колкото повече, толкова повече.
Слагай един 62ач , както са казали колегите.
Въпреки че и 44 те оправят.
По каталог 44-62ah го дават

[siso92]

Ха,то си имало чалъм,бе майна.Дзък Варта калкулатор(мерси на колегата Iexx)-60-63Ач,540-610А стартов.
А колега IrImodo,44Ач ме изкара една зима и две лета .

[Pundio]

колеги, има ли разлика в размерите между 55А и 62А. Мерих си дължината на основата на мястото за акумулатора - 25 см, а един 55А е 24см

[siso92]

колеги, има ли разлика в размерите между 55А и 62А. Мерих си дължината на основата на мястото за акумулатора - 25 см, а един 55А е 24см

62Ач-242/175/190мм,а 55Ач-207/175/190мм.Дължината на 62Ач е с 3,5 санта повече.

[Pundio]

колеги, има ли разлика в размерите между 55А и 62А. Мерих си дължината на основата на мястото за акумулатора - 25 см, а един 55А е 24см

62Ач-242/175/190мм,а 55Ач-207/175/190мм.Дължината на 62Ач е с 3,5 санта повече.

Много ти благодаря колега Поздрави!!!

[ahhi]

Не повече от 10 а.ч. от колкото е по каталог, иначе рискуваш да караш постоянно с незареден акумулатор и той пак да ти издъхне по рано.

тук не съм съгласен! След като колегата има вс. екстри значи алтенатора му е 90 ампера следователно си зарежда перфектно защото аз карах 6 зими с ГИГАВАТ 62 ампера и смея да твърдя че си зареждаше напълно нормално (при положение че по каталог дават 44). Преди Бях с 1.6 АЕЕ сега съм с 1.8Т АГУ и двата са с 90 амперови алтенатори по твоята логика трябва пак да карам с 44 амперовия

По повод това мнение си мисля, няма ли да заредиш 44амперовия за X време ,а 62амп за A*X, A=const, A>1 ??? Или нещо бъркам,ако е така както си мисля,то по-добре по-малък,ако се кара на къси разтояния