Polo 1.4 APQ: Максимална скорост?!

[snuupy93]

Здравейте,
забелязах, че полото ми ускорява до 140 и нагоре му е пълна мъка, направо няма грам ускорение, не мръдва просто, което не мисля, че е нормално, въпреки кубатурата на колата. Polo 6N2 1.4 AUD , багаж и трима човека по магистралата 140-160км/ч никакви грижи.. Вярно, че са малки мотори, ама все пак. Не че всеки ден карам с тия скорости, но не го намирам за нормално. Какво може да й е на колата? Преди 1000км са сменени всички ремъци, ролки, всички видове филтри, преди 300км сегменти, гумички на клапаните, гарнитури, отново ново масло Repsol Elite Multivalvulas 10W40, гориво OMV 100 октана. Вече се изчерпах направо. Ясно, че е мъртва след 120, ама чак толкова гда не ускорява?! В клипа между 120-140 е в нанагорнище, като почва да ускорява е направа, дайте съвети защо така не върви?


П.П. - Ясно е, че са малки кошери, с малки мотори и мощност, но съм сам в колата, без климатик и тнт. AUD-то върви доста повече в тия скорости, а не виждам защо, еднаква кубатура, конски сили, почти еднакви обороти на 5-та... Моля да пишат хора, които имат 1.4 и имат наблюдения.

[Теодор]

Явно въпреки всичко което си правил има нещо Моето по магистралата с двама човека и багаж по равно без климатик близо 20км карах между 130 и 160км/ч без проблем можеше сигурно и още малко но я усещах много нестабилна и не посмях, а и разхода после хич не ми хареса та навръщане я карах макс 140. Не че я карам често тя си е на жената

[zografski]

" почти еднакви обороти на 5-та", да не би да си с др. скоростна кутия? Може да си смениш горивния филтър ако не си го сменял, въздушен филтър, свещи. Имаше 1 клипче на topgear как да си върнеш конете на старата кошница и в клипа беше описано, че дори само смяната на най-обикновените консумативи възвръща до 10% от изгубената мощност. Смениха масла, филтри, кабели, свещи и всякакви филтри, така че моето предложение би било да смениш това което не си. Т.е. ако си сменял скоро масло, но не си сменял свещи и въздушен и горивен филтър им е време. Другото което се сещам е почистване на дросел клапата заедно с смяната на въздушния филтър. Другото което ми хрумна е да замерите налягането на бенз. помпа. но ако имаше проблеми с това колата определено нямаше да ти върви добре и в градски условия, така че според мен това е излишно освен ако нямаш и др проблеми с вървежа.
Дано съм ти бил полезен!

[snuupy93]

Благодаря Ви, за съветите, сменени са: ролки, ремъци, въздушен, бензинов и на купето - филтри, масло Repsol Elite Multivalvulas, сегменти Mahle, гарнитури Elring, гумички на клапаните, проблема е, че мотора вървеше и преди смяната на тия неща по същия начин. Забравих да кажа, че колата се кара с 195/50/15. Дросела съм го чистил, имаше нагар, единственото, което не съм сменял са свещи, кабели, капачка и палец. Днес отивам да купувам свещи.

[freelancer]

Братле, по книжка му дават 152 км в час, на моето, 1.4 60 к.с.
Моето при по голям наклон повече от 100-120 не може да вдигне, като зависи колко съм го засилил.

[zografski]

Има го и това, че все пак не е много коне, май това му е силата, като гледам до 120-30 горе долу добре ускорява, така че може и да нямаш проблем, просто толкова си може най-вероятно.

[stefarata]

Замери една компресия да си сигурен че не е от мотора.

[hooligans]

Уж не си нов...
http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=7&t=422478