Поло 97г. 1.0 АЕР 50к.с. - Не пали

[altanivan]

Имам следният проблем. Вчера при минус -12 градуса колата запали ,и след около 2 минути изгасна сама и от тогава няма палене . Има бензин до свещите ,има ток на свещите , припуква но не пали .Пробвахме и със стартов спрей,но не пали и това е!Цапа свещите , чистих ги и пак на ново и нищо ...Изтощих два акумулатора,дърпахме я и не става. Закачих я и на97g. вагком - нямаше грешки . Къде да търся проблема ....

[ata_nasov]

да не е имобилайзера.

[Bai Sando]

Я пробвай с друго делко,да не се е скапал датчика на хол.И с резервна бобина не е лошо да пробваш.

[4i4o-dido]

Датчика на Хол подава импулси към комутатор/бобина/. Колегата споменава за наличие на ток на свещите/предполагам е имал в предвид искра/. По това описание трябва да са наред.

[Bai Sando]

Голф 3 с 1.6 АЕЕ абсолютно същите симптоми.Угасна и край.Ток има,бензин има,не пали.Друго делко и запали от раз.

[freelancer]

Виж тази тема колега.
viewtopic.php?f=7&t=463452

[altanivan]

Намерих проблема.Ангренажът беше прескочил няколко зъба!
Някой знае ли колко датчика за масло има този мотор ( 1.0 АЕR) .Аз виждам само един зелен (0.3-0.6 бара) горе на главата ? Сега имам проблеми с лампата на маслото ... свети,когато загрее мотора ,по-точно премигва от време на време!Смених масло,филтри и датчик ,но не спира. Няма и манометър да го премеря!
Мерси

[4i4o-dido]

А каква е причината да прескочи ремъка? Мисля че това е важното.

[freelancer]

Най-вероятно антифриза става на каша и водната помпа затяга, а ангренажа върти и водната помпа. Явно е имало скапан антифриз менте на пазара, във форума има няколко такива случая.
По-горе съм пуснал линк към подобен случай, но колегата не е казал, каква е била причината.
При мен 1.4, датчика за налягането на маслото е само този зеления, на същото място е, мисля, че е един.

[altanivan]

Не мога да си обясня защо точно е прескочил. Дърпах я при -16 градуса и то със скорост,според мен това е причината....

[4i4o-dido]

Най-вероятно антифриза става на каша и водната помпа затяга, а ангренажа върти и водната помпа. Явно е имало скапан антифриз менте на пазара, във форума има няколко такива случая.
По-горе съм пуснал линк към подобен случай, но колегата не е казал, каква е била причината.
При мен 1.4, датчика за налягането на маслото е само този зеления, на същото място е, мисля, че е един.

Колкото и да затегне помпата,ще прескочат зъбите върху нея, а не при валовете където ремъка ляга върху 2/3 от диаметъра на зъбчатките.