Сваляне на двигател

[asentm]

Сега по темата -
Колега, като се стопли и не си го метнал ще дойда до Пловдив...докато малкия дава газ на картинга, ще свалим кошника

[BuGmaN]

Сега идва изложение, ако искате да си направим кът daily driver?

Идеята е добра, обаче не знам, дали, бихме, дали правилният пример за подражание. Не за друго, ами, че просто за не-маниаците, daily driver-ите ни ще изглеждат не на място, спрямо останалите, лъскави коли... Дори, може да се окаже, че подронваме авторитетът на изложението...
Може-би, приемам нещата, твърде-отговорно, комплексарски - дори, но е в името на Aircooled - прогреса.

[etogobatko]

Днес най после свалих двигателя, не очаквах да е толкова лесно,както и си мислех венеца на маховика е със изронени зъби, трябва и нова втулка за стартера да се прави, отнякъде е текло и масло което ще рече, че и семеринги трябва да се сменят.

Маховика е със 109 зъба, 275мм е външ. диаметър, а 185мм. е вътрешния диаметър, ако на някой му се намира такъв да се обажда.
0884206410 Илиян

[asentm]

6 ИЛИ 12 ВОЛТОВА ТИ Е КОЛАТА ?

[etogobatko]

По принцип е 6 волта, но беше преправена на 12 волта като я купих.

[disc]

Втулка иди си купи от арменците срещу McDonadls на Адата - 2 кинта ли беше... или 3?

[etogobatko]

Втулката не е проблем, повече се притеснявам дали ще намеря маховик.

[stingray]

Имам един чисто новмаховик ама съм почти сигурен че е за 12волта... Кое трябва да мерим и сравняваме?

[bai vicho]

Ако не намериш венец или не се намери някой да ти прати не се отчайвай.
Навари изронените зъби с аргон и дай на фрезист да ги оформи и проблема ти е решен.
Обади се ако нещо те съмнява ще помагам.

[etogobatko]

Да ти кажа и аз това помислих в началото, да наварявам, фрези после.....но това го оставям за в краен случай, засега си оставам още на търсенето.

[asentm]

стига не се занимавайте с глупости маховици колкото щете

[bai vicho]

Няма да се плашиш 1вия венец го наварях 90те години,на едно ЮМЗ с електрожен и ъглошлаив и още го карам.
От там кат се почна много леки коли и няма недоволни
Ми кат има ха помагайте на колегата ражда да фащат у мазите е безмислено Аз ако имах да съм му го подарил да споменава,то знае ли се утре аз може да закъсам.

[Todi]

По темата...Аз пък качвам мойта дъртофелница на естакада и така свалям маторя

[etogobatko]

Скоро ми дадоха идея, но незнам дали е осъществима.Намерих маховик със 130 зъба от 12волта костенука,от един от колегите във форума, ако сложа въпросния маховик на моята, и в същото време сменя и стартера със такъв от 12в костенурка, дали ще ми се получи номера, че иначе не мога да намеря такъв със 109 зъба.
Ако може дайте съвет дали ще стане така, и ако може какво точно трябва да се направи по въпроса?

[disc]

Така ще стане, но има 2 вида 12V маховици - единият има едно ръбче около мястото където ляга коляновия вал - (това са по-новите маховици), другия няма такова ръбче(като 6V)! Също така с ъглошлайфа ще трябва да поиграеш малко - 12V маховика е мааалко по голям от 6V и трябва малко да отнемеш от скоростната кутия! Кофти е да го правиш когато кутията е на колата, защото трябва да мериш, което ще рече 6-7 пъти качване и сваляне на двигателя . Този номер сме го правили няколко пъти, но още когато е само шаси, а двигателя е на палетна количка с 2 гредички и е направо песен . Може би си заслужава да свалиш кутията? 10 болта, скоростният лост и жилото за съединителя? И ръчната и спирачните маркучи, и .....

П.С. И сега се сетих - ще ти трябва специално направена за целта втулка за стартера - с външен диаметър като отвора на 6V-та кутия и вътрешен диаметър, като диаметъра на оста на стартера . Големите Aircooled магазини продават такива, но в БГ ... ги доставя баг Стругар