Синия.. Passat B3 1.8 RP Hella Lippstadt, 16"BBS RS GT

[Milenkatara]

А тройника на главата за антифриза, като го махна имаше ли шупли и язви по алуминия, защото при мен днес имаше много и трябваше да мажа черния силикон и малко язък за оригиналния тройник от Порше, който си купих ?

[Johnsword]

Ами не, главата беше равна, само и трябваше една финна шкурка да се махне котления камък от водата иначе нямаше язви,дупки и неравности.

[Johnsword]

[ангелчо77]

Време е да си смениш аватара. Поздрави за работата по машината.
Може ли да снимаш по отблизо задните дискови спирачки в комбинация с Ещорила?

[Johnsword]

Време е Иначе благодаря ! Утре ще снимам.

[К.Одаджийски]

Ето при мен как е, предни амове билщайн маслени за Б3, задни каяба маслени, предни пружини стоковите за седан Б3, задни пружини стокови за Б3 комби, тампони лемфьордер, джанти 15 цола с гуми 185/65 отпред и 195/65 отзад

[Johnsword]

Извинявам се малко за закъснението с обещаната снимка за колегата Ангелчо,макар и нищо да не се вижда.

И между другото още някоя друга снимка..



За сега толкова..

[ангелчо77]

Добре изглежда,отдавна беше мераклия за големи джанти.

[Johnsword]

Големи.. не точно,но поне 15ка.. Бях мераклия и за дискове

[К.Одаджийски]

Дам, с 280мм дискове с помпа от Т4 на 25мм и спирането става чук
Пък ако се измисли малко по голямо серво или вакумна помпа, хептем екстра става

[ангелчо77]

Калине,ти с 280 дискове ли си?И твоето пасатче има приятна стойка.

[Johnsword]

Попринцип говорех за задните дискове, но ако ми се отвори проблем с една от помпите, изобщо няма и да се замисля за 280мм суап.

[Jijooshu]

То така се почва... 280мм, 5х100, ААА... И те така те

[К.Одаджийски]

Калине,ти с 280 дискове ли си?И твоето пасатче има приятна стойка.

Да с 280мм съм, всичко останало е стандартно, само задните апарати ги смених алуминиеви от голф 4
замислил съм се за помпа от Т4 обаче не му е дошло времето, търся и вариант за вакумна помпа от някой дизел, обаче трябва да е с ремъчно задвижване, та да мога да пълня сервото с вакум без това да пречи на мотора, но това са все проекти.
Сега по важното е да изкърпя това което трябваше да оправя още преди 10 години, смотания маншон на гърловината на резервоара, изгнил е целия калник отвътре и хвърля вода в багажника. Днеска свалих резервоара и около 30-40 кила кал, смених и никога не сменявания горивен филтър, като изкърпим монтирам обратно и ще направя някоя снимка, че ще е по чиста операцията

То така се почва... 280мм, 5х100, ААА... И те така те

Хахау вярно е

[Johnsword]

Кал от резервоара вътре ? Я разкажи по-подробно, ако може тук за да е полезно и на други колеги.