Дачия Дъстър,предимства и недостатъци

[group®]

https://m.mobile.bg/results?pubtype=1&m ... ~1&extri=3
При параметри 2017г. 4х4 - 2 оферти на по 100000км

За мен тази цена е нереалистично висока.
Нова с 10% (което е съвсем реално) отстъпка ти е на 31000 4х4.
За разликата от 13000лв получаваш повече екстри, по-ново поколение, по-добър лизинг, повече гаранция и 0 пробег срещу 100 хил.

Не знам кой как си смята нещата, ама това е нереалистична цена за мен.
Още повече, че тези коли нямат защита отдолу и ръждата обезсмисля всяка идея за дълговечно ползване без да се наливат още пари.

Да не забравяме и възможността да са били служебни и следователно - душмански използвани.
Така или иначе, собствениците на нов Дъстър са доста практични хора, от които не трябва да се очаква кой знае каква поддръжка. Сигурно има изключения, но в общия случай.

[silent]

Не знам какво визираш като казваш че собствениците са практични и едва ли са си поддържали кой знае колко колите....До 100х. колата е в гаранция и се изсисква да бъде обслужвана по разписание за да важи гаранцията....на практика тези коли до 100-150 дори 200х.км се очаква да имат нужда единствено от смяна на масла филтри и накрадки ....на нов автомобил поне докато е в гаранция не виждам какво друго да му се обслужва....

[cecoa1]

Аз ръждясал Дъстър още не съм виждал. Иначе офертите горе, може и да са неизгодни, моделите са и почти базови, затова и не са продадени, има от същия модел с година или две по-стари, с много повече екстри и въобще по-читави, на сходни километри до същите пари. Като е извън гаранция, плюс-минус година или две-три не са толкова важни, колкото пробега.
В случая добре оборудвана стара, но пак с нисък пробег и оставащ пак голям ресурс, е даже повече от 13 хиляди по-евтина от нова, а има и други финансови предимства - поддържа се по-евтино от нова, и няма нужда от каско. Да, няма гаранция, но едва ли нещо ще се счупи даже и за половината пари от разликата в цената.
А екстрите и предимствата на новия модел, също са въпрос на приоритети и съответно финансови възможности.
Въпрос на гледна точка е, дали чашата е наполовина пълна, или наполовина празна.
Да дам пари за още една такава Дачия, за да купя новия модел, който е почти същия в техническо отношение с няколко екстри в повече и по-модерен уж дизайн. Гаранцията е плюс, но шанса да потрябва не е голям. Та аз съм - не, мерси.

[group®]

Това го писах за silent, но става и cecoa1:
Уместен въпрос.
За 100000 км дали е сменяно масло 3 пъти или поне 5?!
Дали е сменяна спирачна течност на 60к км.
На 100к се сменя хидравлична течност.
Антифриз (даже не знам какъв е).
Масло скорости трябва също скоро да се смени.
Все неща, които при новата няма да мислиш и ще си следваш според разбиранията.
Да сложим и какви гуми би имал такъв автомобил.

Естествено, не за всеки може да са важни такива неща.
А и при никой употребяван автомобил нямаш гаранция.

В случая бих ги смятал всякакви такива глупости, защото говорим за практичен избор.
Не бих правил такава стриктна сметка, ако купувам Туарег, за който съм мечтал и го виждам за източник на емоции (примерно).

cecoa1 - хубаво е да се направи сметка за следващите 5г и 100к. км и тогава разликата се топи.

[Stivi]

Нова с 10% (което е съвсем реално) отстъпка ти е на 31000 4х4.

При Дачия традиционната отстъпка от 10-20% с която те посрещат в шоурума на много други марки...я няма,най-много да получиш комплект стелки подарък,или зимни гуми с джанти ако уцелиш голямата зимна промоция ! Просто стоката се търси и купувачите са повече от наличностите /чакаш по 3 месеца за поръчка/ така че от какъв зор да правят отстъпки освен ако не си корпоративен клиент с 50 поръчани коли !
Също така 5 годишен Дъстър с дизелов двигател 4Х4 с около 100 000км пробег под 15 000лв ...НЯМА,така че на кой колко високи му се струват цените на употребяваните дъстъри няма никакво значение,те си се продават

[Вълчан]

Имаме служебна такава която карам често.Дизел.Няма такова несъответствие със скоростна кутия и скорости.Все не мога да улуча правилната скорост при превключване.Ужас.Да не говорим,че винаги си цапам панталона на издадената част на праговете.Леко шумна но пък икономична за габаритите си.Ръжда няма никаква а е на 4 години.Здрава като окачване.Говоря обаче за първите модели.Моето мнение не си струва.По добре една Мазда СХ-7 въпреки високия разход на бензин 100 пъти по е кола.

[Zdravko Zankov]

Ти освен Мазда нещо друго сънуваш ли?

[ssssl]

Добър въпрос

[MMX]

Ръжда няма никаква а е на 4 години.

Вместо "а е" не трябва ли "но е". На 4г ако има вече и ръжда ще е пълна скръб.

[Ronin]

Минали са ми около 15 Дъстъра от първите до 2015 г.всичките бензинови....

Мотора е слаб,ужасно слаб,направо незнам с къв акъл го слагат на това купе.

Шумна ,над 120-140 км.
Вечно нещо дрънчи отзад,кори,пластмаси и т.н

До 100 к.Почти всички дъстъри останаха без кардан, щото каре някакво било скъпо.Дръжките се обелиха и от черни,се показа някаква бяла пластмаса с цвят на мрамор,на всички.

Дизелов не съм карал никога.
За извън пътя не става,но пък е чудесен семеен автомобил.

[dobrin]

https://automedia.investor.bg/a/2-novini/41133-5-nadtseneni-avtomobila-vtora-upotreba

[cecoa1]

Как ли са я хванали за повишения разход на масло?

[Stivi]

Единственият двигател на Дачия който гори масло /от актуалните модели/ е 1,2 Tce и поради тази причина от доста време вече е спрян от производство. Все пак е по-добре че направо са го спрели,а не като някой други производители да замазват положението с някакви ъпдейти

[hooligan_sk]

Как ли са я хванали за повишения разход на масло?

TUV гледат ли за маслени нагари по изпускателната система, състоянието на катализаторите? С по-умни газ-анализатори, не се ли хваща също?

[group®]

Не съм чул да са хванали 5те литра разход на някои ваг мотори.
Разход на масло се констатира по оплаквания на клиенти.