Заслужава ли си VW polo 1.4 16V DOHC мотор.

[kaloqn88]

Искам да знам тъй като сам харесал едно такова поло. Като разход на гориво, здравина на мотора или по принцип какви са му предимствата и недостатъците.

[Gecatawe]

Колега потърси в търсачката има доста говорено по твоите въпроси.Аз лично карам такова поло и съм супер доволен от него, разхода малко е висок но това да му е извънградско ми прави 6, градско 10.Проблеми с колата несъм имал 1година и 2 месеца.Консумативите неса много пари 350-400лв ремъци,ролки,масло+ работата.Стабилно е доста и бързо набира като цяло за класа си е супер.

[Rad3v]

Попринцип съм чувал, че тея винтилираните бая се чупели и собствениците си имали бая ядове с тях, а за по-подробна информация ползвай

[apa6o]

Първо ако искаш да купуваш кола, добре се замисли колко ти е бюджета, защото ако си в долната граница на цените ще има да се оплакваш, че колата ти се чупи, но и високата цена не е гаранция за добра кола, така че си намери приятел който разбира и търсете и гледайте, все пак вентилираните Полота в повечето случаи са брали бая ядове и са поседявали често в лютеницата

[kaloqn88]

благодаря много колеги. аз лично в момента имам поло 1.4 60 коня и просто исках да го сменя и за това се интересувах

[b.real]

аз от 3 години карам такова и мога само да ти кажа че е пълен боклук
маса пари съм хвърлил за какви ли не ремонти
то не беше скорости дросел кабели на свешти и куп други работи
ако не бях набил толкова много пари до сега щях да съм го махнал
това е мое лично мнение и другите колеги да не се сурдят

[tomo8889]

Чувал съм от други колеги за същите проблеми за 1.4 16V,и аз се чудех между 1.4 и 1.4 16V,накрая взех 1.4 60к.с. 2 години каране 35000км пробег и само дребни ремонти които са присъщи за тези модели,не е нещо фрапантно ,за 16V чувам само лоши работи.

[apa6o]

Ако колата е запазена и е 16В какъв е проблема, то и на 60 коньово от лош собственик да попаднеш, пак ще се проклинаш за покупката С колите втора употреба не може човек да мери с един аршин

[brego01]

Карам 1.4 16V от месец май, на пролет кой на където види . Разделяме се с него.

[eradev]

ако сериозно си решил да го сменяш твоето и държиш на същата марка и модел те съветвам да си намериш с мотор 1,6, АЕА или АЕЕ. За предпочитане е първото понеже се газифицира с обикновена АГУ. Карам такова от 5 години вече и съм му сменил само един съединител и дребни неща по окачването. Много съм доволен, страшно здрав мотор.

[Gecatawe]

Ба вие сте луди...То за това плюят италянските коли , френските, сега и 16ките е няма нищо вечно като му дойде време всичко се чупи.Това че при вас се кара на умиране и него поддържате и такива неща неозначава че при някой други хора е по този начин.При мен само да клопне веднага се ходи на майстор.Сменил съм на моята 16-ка 1 накрайник кормилен, съединител,1 семеринг на избирача на скоростите,масло + филтри, ремъци ролки, и тези дни акумулатор ще сменям.КОЛАТА Е ВНОС ОТ ИТАЛИЯ. За 1 година и 2 месеца колата е на близо 40 000км и проблеми нямам!!!Имам кабел + VAG наблюдавам я постоянно проблеми никакви!!!Мотора както на 1.4 60 коня може да се прецака така и на 16В, скоростите се били чупели, да така е ама на много от 6N си е проблем това.Това че има още 1 вал и 8 клапана бонус означава че много се чупи и е голям боклук освен мотора и купето се чупи.Ако не е 16В сичко му е наред.
Та колега земи си 1.0 най-добре ще е

[Bobi_S13]

ако сериозно си решил да го сменяш твоето и държиш на същата марка и модел те съветвам да си намериш с мотор 1,6, АЕА или АЕЕ. За предпочитане е първото понеже се газифицира с обикновена АГУ. Карам такова от 5 години вече и съм му сменил само един съединител и дребни неща по окачването. Много съм доволен, страшно здрав мотор.

не съм съгласен изобщо! спецялно за АЕЕ-то с тоя италянски дросел и писи ич не си е работа...върви много ама след като си го изремонтирал!

[mirro_21]

напълно съм съгласен с Bobi_S13.АЕЕ-то с тези пластмасови колектори е точно за обикновенна газова да знаеш.
познавам поне 3-ма,които са правили основен ремонт,включително и аз.(всичко е до късмет)
а с тоя дросел и тоя комп дето ги има...мале,каква веселба е.ако разкачиш клемите за 20 мин и хоп 30лв ти изпаднаха от джоба за диягностика.
частите са малко по-скъпи от голф 3 и по-трудно се намират.
виж са,ако искаш кола за града моя съвет е 1.4 60кс.
-ефтини части
-здрав мотор
-лесна газификация
ако искаш по мощтна кола:
фолф 3-абу или абс беше мотора-1.8/90кс.
-изключително здрав мотор
-лесна газификация
-ефтини части
-мощтна кола
аз на тези два мотора бих се спрял,но ти си знаеш нуждите.успех

[Koksan]

И аз да споделя мнение!
Имам 1,4 16V
ЗА 3 години и 3 месеца колата е на 60 000км в мои ръце .. съм сменил ... Тампони на носачите .. преди 2 седмици ... маслото и филтрите 7 пъти и съм си чистил дроселовата клапа,свещите 2 пъти и кабелите още в началото!А .. и бобина купувах 1 път! Дойде си с неработещ ABS - аз си го оправих, сега е наред обслужването за 2ри път! Сменил съм си маслото в скоростната със семеринга и си го карам .. карам .. карам ... и карам! Колегата "gecatawe" може да ви каже .. как го карам и как го поддържам .. та ... Аз за този двигател само хубави работи мога да кажа! Това е най вървежния 1,4 от всички модели и марки автомобили ... най-динамичния ... може да се кара и бавно .. може и да се юрка! Нека колегите които не са карали такова поло да не казват "Една баба ми каза .. че не струва" Количките са си супер и моторчетата също! НЯМА по хубава и пъргава градска кола(от тези години)!

Вие го обърнахте ... на онзи виц:

-Ауууу много хубаво сирене!!!
-Ти яде ли от него?
-Не, ама бате, гледал като ядат, и ми каза!!!

Вашата работа е същата ... Еди кой си, казал на еди кой си, че на еди кой си, колата ... вървяла повече от на еди кой си ... защотото на еди кой си ... било 16V и МНОГО се чупело!

АМАН ОТ РАЗБИРАЧИ!!!!!

[Koksan]

напълно съм съгласен с Bobi_S13.АЕЕ-то с тези пластмасови колектори е точно за обикновенна газова да знаеш.
познавам поне 3-ма,които са правили основен ремонт,включително и аз.(всичко е до късмет)
а с тоя дросел и тоя комп дето ги има...мале,каква веселба е.ако разкачиш клемите за 20 мин и хоп 30лв ти изпаднаха от джоба за диягностика.
частите са малко по-скъпи от голф 3 и по-трудно се намират.
виж са,ако искаш кола за града моя съвет е 1.4 60кс.
-ефтини части
-здрав мотор
-лесна газификация
ако искаш по мощтна кола:
фолф 3-абу или абс беше мотора-1.8/90кс.
-изключително здрав мотор
-лесна газификация
-ефтини части
-мощтна кола
аз на тези два мотора бих се спрял,но ти си знаеш нуждите.успех

колега, ти много мощна кола му препоръчваш бре .. те тия 90 коня .. до луната и обратно ще му стигнат!