Икономична градска кола

[Dead man]

А Мазда 3 и 1.6 дизел как е ?

Интересува ме разхода и...

ПС: Маздите са ми слабост...

[tdi fen]

viewtopic.php?f=59&t=238618

[Velko]

Саше разпита за половината европейски и всички японски марки.Нали си фен на японското? Странно ми е. че не си наясно.Според мен прекалено много се чудиш и маеш.В моите очи всичко под 1600 кубика на дизел е изключително икономично.Ако търсиш здравина избери немското Аз малко по-нагоре съм ти пуснал линк към колата за теб

[Mihailov78]

Колега, ще ме извиниш за офф-топика. Нооо след толкова изброени марки и модели... Да се посмеем малко в точният контекст. Остана само тази и тя е най-икономична!

RQ: Икономична градска кола

ФИЧО

[Dead man]

Саше разпита за половината европейски и всички японски марки.Нали си фен на японското? Странно ми е. че не си наясно.Според мен прекалено много се чудиш и маеш.В моите очи всичко под 1600 кубика на дизел е изключително икономично.Ако търсиш здравина избери немското Аз малко по-нагоре съм ти пуснал линк към колата за теб

Мили мой Велко,
Наясно съм,но за бензиновите двигатели-всеки японски бензинов мотор е конструктивно чудо сам по себе си....

Ако си търся найстина здрава кола-ще си взема пак японка с прилично евтина поддръжка...

Ако искам немски автомобил с незнайно какви части и сглобен на поне 5 различни места-ще си взема пак нещо на марката...

Mihailov78 написа :

Разсмя ме колега,ама искам онова полско фиатче от Божурище...

[escrime]

А Мазда 3 и 1.6 дизел как е ?

Имаш предвид, освен че е близо 50% извън бюджета ти ли?

[niks76]

за 50 000 км не съм имал никакъв проблем

да се хвалиш с нова кола ,че е минала 50К без да се е счупил мотора
според мен трябва да се хвалиш когато минеш 5-6 пъти по толкова

Това го написах за колегата, който заяви че на 40000 км е сменял биелни лагери на такъв двигател.

Искам също и да попитам, колко често е сменяно маслото (на тази кола дето е превъртяла лагера) и с какво е сменяно, понеже ако е карал някой "шофер" няма съмнение, че е взел душата на двигателя.

Иначе за 1.5 дци, мисля че факта колко автомобили го ползват и колко се продадени говори достатъчно.

колегата ще ти сподели нещо от КУХНЯТА на френските сервизи,говорят така в превод :благодаря боже господи че съществува РЕНО и работа колкото искаш,парички още повече .................
на ДЦИ 1.5няма контрираща шпонка за биелните лагери и е на късмет колко ще изкарат докато превъртят-това е ЗАКОН
п.п синия цвят не ми е професия-имам и 5-ти разряд за механик и професията си упражнявам в Париж;парка е доста по разннобразен отколкото в бг и нямам интерес да си измислям недействителни неща
поздрави на разбитите фантазии от първа ръка личен опит,бтв:сервиза ми поддържа и нови таксита:и тука се разтягат локуми ,ама си плащат като попчета за да са отново по бързо на пътя и НИКОЙ не ще да кара ДЦИ скъпоплатено удоволствие с две думи
не си спомням някой да се ХВАЛИ като се прекара...................

[Brian]

за 50 000 км не съм имал никакъв проблем

да се хвалиш с нова кола ,че е минала 50К без да се е счупил мотора
според мен трябва да се хвалиш когато минеш 5-6 пъти по толкова

Това го написах за колегата, който заяви че на 40000 км е сменял биелни лагери на такъв двигател.

Искам също и да попитам, колко често е сменяно маслото (на тази кола дето е превъртяла лагера) и с какво е сменяно, понеже ако е карал някой "шофер" няма съмнение, че е взел душата на двигателя.

Иначе за 1.5 дци, мисля че факта колко автомобили го ползват и колко се продадени говори достатъчно.

колегата ще ти сподели нещо от КУХНЯТА на френските сервизи,говорят така в превод :благодаря боже господи че съществува РЕНО и работа колкото искаш,парички още повече .................
на ДЦИ 1.5няма контрираща шпонка за биелните лагери и е на късмет колко ще изкарат докато превъртят-това е ЗАКОН
п.п синия цвят не ми е професия-имам и 5-ти разряд за механик и професията си упражнявам в Париж;парка е доста по разннобразен отколкото в бг и нямам интерес да си измислям недействителни неща
поздрави на разбитите фантазии от първа ръка личен опит,бтв:сервиза ми поддържа и нови таксита:и тука се разтягат локуми ,ама си плащат като попчета за да са отново по бързо на пътя и НИКОЙ не ще да кара ДЦИ скъпоплатено удоволствие с две думи
не си спомням някой да се ХВАЛИ като се прекара...................

Благодаря за споделеното инфо. Аз съм на принципа,че всяка информация е добре дошла, но отдавна не слушам мнения на майстори, били то и такива, който работят извън България. Като съм купувал колата съм направил достатъчно проучвания, а и винаги мога да я продам като видя, че нещо не отива на добре. Колкото до този "дефект" ако мога така да се изразя, разбрахме вече за какво става въпрос, няма смисъл да се повтаря. Приятна работа и дал бог повече пари на всеки.

П.П. - Далече не се хваля, даже ни най малко не ми пука за общественото мнение, понеже този данък отдавна не го плащам. Ако си го разбрал като хвалба, явно нещо не сме се доразбрали, но за българите е нормално при диалог да пропускат някой детайли.

[Ivailo]

Майкооо... Сега виждам темата.
Саще Сащеееееееееее...
Като знам през какви автомобили си минал и като гледам сега какви ти минават през акъла ще ти предложа това:
http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... f1=details
На третата година като се разпадне ще си купиш същото, с парите, останали от предишната.

Ще поразсъждавам малко върху бегонията ти от голф4.
По спомен продаде твоята 4ка, защото реши, че ти носи само лош късмет, след оная случка на пешеходната.
Известно време ме убеждаваше колко е добър оня кораб (омегата), докато реши да скочиш на катафалката.
Сега, понеже се задържа повече време на маздата, след убежденията на другите, че е прекрасен автомобил, в крайна сметка си повярва и сам. Вече японките са перфектните коли.
Съответно междувременно продължаваш да обясняваш колко гадни коли са 4-ките (преодоляваш старата си любов може би)...

Моя съвет е - вземи си гоуф.
ТДИ-тата на 4ките са страшно икономични, а не е като да не вървят.
Пък и как да ти кажа - бая народ ги кара, а сигурно веднъж в месеца ми се случва да видя мазда3
Ако пък си успял до толкова да си промиеш мозъка, че е ужасна кола - вземи си братовчед с наш матор.

[Bobi_S13]

Саше, така като чета...най-добрия и евтин вариант за теб е:
http://www.sofiatraffic.bg/bg/

може и да ти пуснат климатика някой път.Има заводско радио с една станция по-изор: веселина, вероника, мангал +. Обаче има проблем с годината на производство която търсиш, в момента се обновява парка, но повечето са преди 2000г. На цена се включваш идеално, 50лв. на месец. Икономична е при положение, че се возиш в общи линии за 1лв. колкото километри искаш. Виж с изън градското леко се вдига разхода, от към финансова част не от горивна. Там с 30-40лв. минаваш 400-500км. Което те устройва напълно!

[mufin]

Майкооо... Сега виждам темата.
Саще Сащеееееееееее...
Като знам през какви автомобили си минал и като гледам сега какви ти минават през акъла ще ти предложа това:
http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... f1=details
На третата година като се разпадне ще си купиш същото, с парите, останали от предишната.

В Търново има две ТАТА таксита на по 8 години и няма признаци да се разпадат

[haplio]

Саше, така като чета...най-добрия и евтин вариант за теб е:
http://www.sofiatraffic.bg/bg/

може и да ти пуснат климатика някой път.Има заводско радио с една станция по-изор: веселина, вероника, мангал +. Обаче има проблем с годината на производство която търсиш, в момента се обновява парка, но повечето са преди 2000г. На цена се включваш идеално, 50лв. на месец. Икономична е при положение, че се возиш в общи линии за 1лв. колкото километри искаш. Виж с изън градското леко се вдига разхода, от към финансова част не от горивна. Там с 30-40лв. минаваш 400-500км. Което те устройва напълно!

Не забравяй все пак че темата е за Икономична градска кола

[hooligan_sk]

Добреммм, нахранихме Сашо за избора на коли

[Re5Pec7]

Ситроен Ц3

ииии Ники сакън
Такива съм карал няколко (все нови) и нищо хубаво не мога да кажа.
Дори и да оставим скърцащия интериор от самото им начало и хлопащото им окачване, пак почти от нови, остава дебилния им център на тежестта, който е високо в небесата.
Зверски нестабилно нещо. По магистралата с повече от 100 си е преживяване за ентусиасти
Няколко фирми знам, които набързо след покупка ги разпродадоха, въпреки че са изгодни.

Не съм чел цялата тема, но веднага оборвам това мнение.

Леля ми кара ситроен Ц3, дизел, 1.4 мисля, че беше.
Купува го ново преди 3 или 4 години не съм сигурен (май 4). Тя пътува всеки ден маршрута Варна - Провадия - Варна, като често ходи до Добрич, Бяла, София. Общо взето си го кара не малко. Та ... преди 1 седмица имах възможността да карам колата ... и си беше като нова .. няма скърцане на таблото, няма хлопане по окачването .. през тези 4 години в сервиз не е влизала, освен за нормалното обслужване. За центъра на тежестта не знам, но на мен ми се стори стабилно, като нормална кола. Това по магистралата с повече от 100 изобщо не е вярно.... аз го карах с около 140 в продължение на 130км и всичко си беше нормално. Разхода на гориво е нисък, има мощност дори и с пуснат климатик. Като цяло останах доста приятно изненадан, защото още когато го купуваше й казах " Ти пък .. Ситроен". Е да ама се оказа доста корава машинка за сега.

[hooligan_sk]

Ситроен Ц3

ииии Ники сакън
Такива съм карал няколко (все нови) и нищо хубаво не мога да кажа.
Дори и да оставим скърцащия интериор от самото им начало и хлопащото им окачване, пак почти от нови, остава дебилния им център на тежестта, който е високо в небесата.
Зверски нестабилно нещо. По магистралата с повече от 100 си е преживяване за ентусиасти
Няколко фирми знам, които набързо след покупка ги разпродадоха, въпреки че са изгодни.

Не съм чел цялата тема, но веднага оборвам това мнение.

Леля ми кара ситроен Ц3, дизел, 1.4 мисля, че беше.
Купува го ново преди 3 или 4 години не съм сигурен (май 4). Тя пътува всеки ден маршрута Варна - Провадия - Варна, като често ходи до Добрич, Бяла, София. Общо взето си го кара не малко. Та ... преди 1 седмица имах възможността да карам колата ... и си беше като нова .. няма скърцане на таблото, няма хлопане по окачването .. през тези 4 години в сервиз не е влизала, освен за нормалното обслужване. За центъра на тежестта не знам, но на мен ми се стори стабилно, като нормална кола. Това по магистралата с повече от 100 изобщо не е вярно.... аз го карах с около 140 в продължение на 130км и всичко си беше нормално. Разхода на гориво е нисък, има мощност дори и с пуснат климатик. Като цяло останах доста приятно изненадан, защото още когато го купуваше й казах " Ти пък .. Ситроен". Е да ама се оказа доста корава машинка за сега.

След голф '86 тоя Ц3 нормално да ти се стори като най-яката кола на света... ама ако си свикнал на 2002 VW Passat 2.8 V6 4MOTION... ще се убедиш що за долна сапунерка е ситроенчето