Има ли далавера да се купи кола от Германия

[icoico]

...Ето например една обява за голф с пълна сервизна история...

Офтопик:
тоя адрес пък е точно в идеалния център на турската махала на Берлин...се едно да купиш кон от Факултето

[boreto1977]

Случайно да имате информация за морги в Германия.Имам пътуване Щутгарт-Франкфурт-Берлин и ми се иска да си потърся джанти за буса.
Ако някой има информация с координати и я сподели ще е супер.

ето ти една колега оттам си взех таванните греди за голфа
http://www.gross-gruppe.com/recyclingcenter/index.htm

[Rad3v]

А някой нещо да каже за този параход ? http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11359725131809729&f1=details&slink=29uxm1

[fly_free]

Благодаря за отговора за моргите ,седващия път ще мина оттам.

А цените на колите.Кола над 7-8 години вече е за скрап и трябва да и се дават само пари като за скрап.

Обявата по горния пост-Пасата е 99 година на незнайни километри и му искат пари като за кола.Това повече от 1000 лв не струва.

не е луд този който яде баницата /цената за колата/луд е този който я дава/купувача/.

[icoico]

...Кола над 7-8 години вече е за скрап и трябва да и се дават само пари като за скрап.

Обявата по горния пост-Пасата е 99 година на незнайни километри и му искат пари като за кола.Това повече от 1000 лв не струва.

не е луд този който яде баницата /цената за колата/луд е този който я дава/купувача/.

Види се експерт си. Ако имаш пет такива пасата по хиляда лева с удоволствие ще ти ги изкупя всичките

[Миткокрикчето]

Съвсем на скоро си купих поредната кола от Германия. Мисля, че плюсовете са много, но колата трябва да се купува директно от собственик. Ако е от дилър грешката е сигурна защото тамошните дилъри са много по-отвратителни от нашите джамбази. Дилърите в Германия са изметта на света - руска мафия, сърби, шиптари, румънски цигани, араби и доста нашенци. Минусите са, че търсенето и обикалянето в Германия излиза скъпо. Ако пък отиваш да купуваш предварително уговорена от тук кола може да не ти хареса на място, да не я вземеш и пак си в изходна позиция само дето ще трябва да търсиш тепърва кола там. Истината е, че трябва да имаш познат там, който да отиде да види харесана от теб кола по интернет и евентуално уговорена със собственика. Аз съм се убедил от опит, че колите в тамошните автокъщи със сигурност са със превъртани километражи (като тук) или са със скрити дефекти. И трите коли, които съм купил от Германия са от собственик и са били перфектно поддържани и която и от тях да е имала някакъв проблем германеца винаги го съобщава преди покупката.
Успех!

[fly_free]

...Кола над 7-8 години вече е за скрап и трябва да и се дават само пари като за скрап.

Обявата по горния пост-Пасата е 99 година на незнайни километри и му искат пари като за кола.Това повече от 1000 лв не струва.

не е луд този който яде баницата /цената за колата/луд е този който я дава/купувача/.

Види се експерт си. Ако имаш пет такива пасата по хиляда лева с удоволствие ще ти ги изкупя всичките

Продавам авточасти ,не съм експерт,разсъждавам реално.доста коли са ми минали през ръцете ,белгийски ,холандски ,германски ,австрийски,швейцарски и италиянки. Всяка една повече от 60 000 км не е издържала и да не се скапало я окачване, я двигател.А се били читави коли когато съм ги купувал.Най много издържа италиянката която купих с двигател в багажника. Направих си ремонта както трябва и я продадох със чиста съвест.Когато купуваш кола втора ръка в цената си включваш пълна смяна на окачване и основен ремонт на двигател и си правиш сметка за реалната цена която плащаш.
Тарикатите ще свършат, когато свършат балъците.

[Rad3v]

Благодаря на всички за мненията, може да заключвате темата, когато има резултат ще пиша на модератор да отключи да напиша какво е станало

[Dead man]

Съвсем на скоро си купих поредната кола от Германия. Мисля, че плюсовете са много, но колата трябва да се купува директно от собственик. Ако е от дилър грешката е сигурна защото тамошните дилъри са много по-отвратителни от нашите джамбази. Дилърите в Германия са изметта на света - руска мафия, сърби, шиптари, румънски цигани, араби и доста нашенци. Минусите са, че търсенето и обикалянето в Германия излиза скъпо. Ако пък отиваш да купуваш предварително уговорена от тук кола може да не ти хареса на място, да не я вземеш и пак си в изходна позиция само дето ще трябва да търсиш тепърва кола там. Истината е, че трябва да имаш познат там, който да отиде да види харесана от теб кола по интернет и евентуално уговорена със собственика. Аз съм се убедил от опит, че колите в тамошните автокъщи със сигурност са със превъртани километражи (като тук) или са със скрити дефекти. И трите коли, които съм купил от Германия са от собственик и са били перфектно поддържани и която и от тях да е имала някакъв проблем германеца винаги го съобщава преди покупката.
Успех!

Колега,дай малко примери.. Стана ми доста интересно...

Благодаря за отговора за моргите ,седващия път ще мина оттам.

А цените на колите.Кола над 7-8 години вече е за скрап и трябва да и се дават само пари като за скрап.

Обявата по горния пост-Пасата е 99 година на незнайни километри и му искат пари като за кола.Това повече от 1000 лв не струва.

не е луд този който яде баницата /цената за колата/луд е този който я дава/купувача/.

Евалата колега..Мислим еднакво...

Дай малко примери и снимки...

[icoico]

Начи заради вас двамата напоследък срещам в много обяви формулировки като Bitte keine Bazaarhändler

[fly_free]

По същата логика заради такива като тебе, България стана автогробището на Европа.
Нещо лично.
Само че даже и в Румъния не е евтино да караш стара кола.

[Vidol Nikolov]

Никой не ни е виновен,че нямаме пари и продавачите внасят коли на 10+ години.
Гробище сме, защотонямаме пари.

Има далавера навсякъде,просто трябва да я намериш

[icoico]

По същата логика заради такива като тебе, България стана автогробището на Европа.
Нещо лично.
Само че даже и в Румъния не е евтино да караш стара кола.

Я да видим...при малко над 50 милиона леки автомобила в Германия средната им възраст в момента е 8,5 години и продължава да се увеличава от няколко години насам. Криза все пак. Според твоите сметки средният немец кара кола за 500 евро, така ли да го разбирам?

[fly_free]

При последното ми пътуване един от познатите ми ,шеф на фирма за производство на авточасти,ми каза следното цитирам буквално "Не ни гледай ,че караме нови коли и ние почнахме да си правим сметката".

С тази разлика ,че докато 123 ката или 124 ката или голф 1 / 2 са правени да се карат повечко години ,то колите със Евро сертификат са мислени да се карат 7-8 години и да се рециклират като вторични суровини.Всичко от 94-97 насам е така.
Именно да това става дума.Естествено е ,че има запазени екземпляри ,които си държат цената ,естествено е че джамбазите докарват най евтините възможни пред разпадане и ги тунинговат за пазара тук.

Проблемът пак опира до ниските доходи.Но за разлика от при нас ,другите държави се замислят и слагат ограничения върху карането на стари коли, защото това са отпадъци които трудно се рециклират и е скъпо занимание независимо от приказките.

Почнаха да ми търсят по един сегмент или не продавам ли нещо по евтино колкото да запушим дупката-манталитет.

[icoico]

Двадесет и пет милиона немци притежават и управляват автомобили на възраст над 6 години, ма ние сме патрони и такива таратайки не караме, камо ли да ги купуваме за повече от хиляда лева.

...Почнаха да ми търсят по един сегмент или не продавам ли нещо по евтино колкото да запушим дупката-манталитет.

По тоя повод и понеже по нагоре си писал, че ще минаваш през Франкфурт и си търсиш от морга джанти за бус, Меката на шрота там се намира на Lämmerspieler Weg в Офенбах.