Моля за мнение за това Audi A6 2.7T Quatro

[nurv]

http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11394809103101137&f1=details&slink=64sspp

Колеги моля споделете слабостите на този двигател. Не искам да питам в audi форума понеже колата е пусната там за продажба и ми хвана окото. Ще я ползвам рядко извън града и разхода на бензин не е фактор. Моля споделете какво знаете за него.

[Теодор]

За двигателя нищо не мога да ти кажа но за тази цена освен окото ще ти хване и джоба впоследствие За тези пари А4 с 1.8Т двигател в добро състояние трудно ще намериш а за А6

[niks76]

модела е до 2000г старата А6 ,нищо че е сменяно дясното огледало
слаби места по мотора:турбини-сменят се по 2;хидравлична помпа,обтегачите на веригите
като цяло е претенциозен мотор,но все пак си зависи от задкормилното устроиство

[vinixxx]

като видях в заглавието на темата ти 2.7T Quattro,точно за този екземпляр са сетих и акто цъкнах наистина беше той,но от бая време му виси обявата и са съмнявам да е читав,а за 2.7 има писано в ауди форума,главно разхода обсъждаха.

[Вълчан]

По принцип много здрав и силен двигател.Но пък и рядко срещан на а-6.Според обявата във форума им е сменял турбини ..бензинова помпа и няколко други скъпо струващи части.Хората го избягват заради скъпата подръжка...данъците и твърде високият разход градско.Но за магистрали и аутобани и хубави дълги преходи е великолепен.Купето е супер добре изолирано откъм шум...тежко и масивно идеално подхождащо на тези коне.Плюс е че е ръчка а не мултитроник някакъв.Ако мине диагностиката без особени проблеми може да я вземеш.Все пак преди 13-15год това си е била премиум лимузина.2.6 или 2.8 също е добра алтернатива като там разходите по обслужване са значително по малко и също супер здрави мотори.

[nurv]

Смятам за плюс, че е форумна кола. Не знам дали правилно разсъждавам. Иначе A6 до 2004-та са предимно 2.5 дизели 150 коня и рядко 163, а за тях има пределно много мнения. Иначе е факт, 19литра бензин градско на хартия си е респектиращо, но както казах си търся кола за извън града. И все пак може да се окаже голяма лъжица за мен.

Според мен една от причините да се продава дълго тази кола е, че не всеки решил да купува кола до 8 000 лева е склонен да дава 415лв за данък после + съответният разход за гориво.

[vinixxx]

а в тея а шестици дали има няква съществена разлика във возията спрямо а четри?

[Vlad777]

За приблизително същата сума колегата Miloslav от форума си продаде колата Audi A6 4.2 V8, което е по-добрия вариант.

[Golf2GTISLIVEN]

И аз имам намерение за такъв автомобил , и се колебая между 2,7 Би Турбо и 4.2 V8 доста теми изчетох , като разход , вървене двете коли са може да се каже почти едно към едно , само където тоя с турбините е по капризен , затова и аз те съветвам за 4.2 V8

а в тея а шестици дали има няква съществена разлика във возията спрямо а четри?

Има , или поне аз лично когато съм се возел на тия два автомобила съм я усещал и то доста категорично

[BeckoTDI]

Като цяло двигателя 2.7Т представлява два двигателя 1.8Т(без един цилиндър), съединени във V образна форма. Но има едни скъпи обтегачи около 500лв / броя (в Порше са по 1000лв), има и едни ЕГТ датчици пак по 500лв някъде, може и да се изключат, но е по-добре с тях. Двигателя има 4 катализатора, като е хубаво да се помисли за махането им, за да не държат топло на турбините. Ако искаш само да си караш, без да правиш ъпгрейд си вземи 4.2. 2.7Т е идеален за заигравки и без да се отваря двигателя с к04 турбини може да си кара на 380к.с... ако ще се кара сток, не виждам смисъл.. По добре 4.2, пък и с газта ще се справи по-лесно, не че 2.7Т не става на газ, става, но е по-малко мястото.

[nurv]

Ако правилно си спомням неговото беше Avant.

За приблизително същата сума колегата Miloslav от форума си продаде колата Audi A6 4.2 V8, което е по-добрия вариант.

[rufkata]

Не знам колко се чупят, но виж това изгледай целия клип

[eng]

а в тея а шестици дали има няква съществена разлика във возията спрямо а четри?

По-скоро няма прилика, едното е кораб, другото (ако визираш Ауди Б6) е с меко казано твърда возия до това Ц5, а за предното А4 (Б5) да не говорим-думата комфорт там е непозната.
P.S. Помежду другото и на мен ми предстои смяна на колата и си търся нещо голямо, аудито Ц5 с този мотор ми беше от първенците, поддръжката му обаче идва доста по скъпа от такова само че с 1,9 тди 131 коня мотор (не съм фен на въглищата, но накрая гледам и сметката) и от тези двете най-накрая вероятно ще взема Пасат Б5,5 1,9 тди или 1,8Т на газ.

[Теодор]

[quote="eng"][quote="vinixxx"]

Направих си труда да прегледам мненията ти и както предположих от тях познанията ти в областта на компютрите и смартфоните доста надвишава тази в областта на колите Така че занапред постарай се да пишеш в областите в които си компетентен А колите явно не спадат към тях.

[eng]

Направих си труда да прегледам мненията ти и както предположих от тях познанията ти в областта на компютрите и смартфоните доста надвишава тази в областта на колите Така че занапред постарай се да пишеш в областите в които си компетентен А колите явно не спадат към тях.

Хахахах фанА ме в настроение, много се радвам, че следиш лично моите мнения и проявяваш интерес към тях и на какво дължа тази саркастична забележка от твоя страна?
P.S.Сега забелязвам, че в профила си си написал, че имаш Б5 и кво за него ли нещо се засегнА?