Passat b5.5 1.9 tdi , Audi a6c5 1.9tdi afn или BMW e39 525d

[boqnkov]

BMWто ми харесва доста, но май - все още не е марка за мен. Във форума на БМВ има тема "Какво не харесвате на е39". Евала им правя на момчетата, за темата която са дискутирали и че не се срамуват да си кажат какво не им харесва в модела. Такава тема, не открих в този форум. Открих само едно мнение в една по - обща тема. От казаното до тук, разбрах че пасата си е по - нисък клас, съответно и по - евтин като поддръжка и разход. Някой може ли да каже колко да очаквам като разход с 6ск. на 140км.ч. по магистрала на темпомат, защото пътувам повече извънградско. Зимата има ли проблем с този мотор?

[Vidol Nikolov]

Зимата чакай 10 градско,само това ще ти кажа.

[Dagestan]

Дегестан-мани пе бутай тия камионаджии от Мерцедес при колите

Мерцедес или БМВ от 10-15-20-годишните им модели, никога не бих си купил, но не мога да отрека, че Мерцедес W210 вози по-добре от всяка кола в неговия клас и години.

[boqnkov]

А как бихте коментирали А6 комби 110к.с?
http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11401193697920468&slink=7402lq

[myrshavija]

Прилична кола. Ако не си наясно какво искаш, не си купувай! Първо понатрупай километри с всеки от кандидатите.
А екстрата "детски контрол на врати и стъкла" много впечатляваща - присъства във вагените от 80-те още.

[boqnkov]

Съблазнява ме комфорта на а6 съчетан с по - евтиния за поддръжка мотор 1,9 тди 110к.с. Знам, че няма да е бегачка, но съм ОК с това. Трябва ми семейна кола. Ако пък толкова ми домалее - чип. Как ще коментирате сравнението м/у а6ц5 1,9тди afn 110к.с и b5.5 1.9 tdi 131к.с. Аудито има ли дразнещи детски болести, за които трябва да гледам? Пак казвам, че вървежа е важен, но не чак толкова!

[forski]

Aудито ускорява от 0-100 за 13сек. а Пасата за 10сек. това им е разликата във вървенето

[mitko85]

...защото пътувам повече извънградско...

Заради това аз бих препоръчал някоя Е-класа на Мерцедес с голям дизелов мотор, разхода няма да е голям и ще имаш добър респонс при изпреварване, за комфорта да не говорим. Е39 го забрави изобщо като вариант с калпавите им блокове на АБС, които блокират цялата електроника по колата, а и скъпата поддръжка не е оправдана. Пасат и А6 също не е лош вариант, лично за мен 1,9 АФН няма достатъчно добра динамика в това купе без чип и доработки, а и поддръжката не е кой знае колко по-евтина от е-класа.

[Vlad777]

За разходът на Пасата с двигател AVF (131 к.с.) и 6 скорости:
- При 100 км/ч - 5/100
- При 140 км/ч - 6.7/100

Ето едно пътуване до Брюксел и обратно с такъв пасат.

Общо взето с всеки 10 км/ч повече, разходът се качва с 0.4-0.5 литра. Качвал съм го извънградско и до 8.5/100, но при каране в стил - "постоянно до ламарината". Градското му е 8/100.

Карал съм и Голф 3 АФН, който наистина е много икономичен, но при ниски скорости. При високи скорости 140-150 км/ч си похапва. Стигал съм до 8/100 при 170 км/ч и това в Голф. При Ауди А6 ако се поддържа висока скорост (150 км/ч на темпомат например) със сигурност ще харчи поне 1.5 литра над пасата.

Ето едно пътуване на dobrin от Лондон до София с такова Ауди А6

Общо взето по-слабите двигатели са по-икономични при ниски скорости и харчат повече при високи скорости, защото им е по-трудно да ги поддържат. При 120 разходът е горе-долу равен.

[buller]

Която и да избереш, няма да съжаляваш.
Търси запазената кола, а не само един конкретен модел.
В търсенето аз бих включил и Е39 530d. Щом колата ще се ползва главно извън града - 530-ката е добър вариант, а е и по-често срещана от 525d.
Скъпо, скъпо - колко да е скъпо? И BMW, и VW, и Audi имат своите болежки. Ако имах едни 10 000 лв., бих търсил E39 530d, седан, регистрирана, обслужена и готова за път. Ще ти останат едни 2-3000 лв. за допълнителните неща, които биха изникнали.

[Vlad777]

1. BMW 530D има около 2 литра по-висок разход от Пасат 1.9 131 к.с. Това при 20000 км годишно прави около 1000 лв повече на година за гориво.
2. Данъкът на BMW-то е с около 150 лв повече
3. Гражданската на BMW-то е с около 70 лв повече

Общо си се събират едни 1200 лв повече разходи годишно при BMW 530D или 100 лв месечно. Тук изобщо не взимаме предвид някои части при BMW, които са с доста високи цени и се налага да се сменят.

Естествено всеки сам си прави сметката, но за мен лично тези пари не са оправдани.

[buller]

Колега Vlad777, съгласен съм с посочените от теб разлики в цените.
Но, първо авторът на темата пише, че кара Пасат Б5 1.8 APT - да си купи Б5.5. не е особен прогрес, според мен. Няма да усети някаква значителна разлика. А ако бодне ГИ на сегашната кола ще има що-горе идентичен разход с дизела.
Второ, БМВ-то е с ангренажна верига и ако изобщо се налага подмяна то това ще е еднократно.
Трето, при скорост над 120 км/ч БМВ-то и Пасата вече ще гонят идентичен разход - едното защото е сравнително икономичен 6-так, а другото защото му идват в повече тези скорости за икономия.
Някак по-приятно е пътуването с 6-така извън града

[boqnkov]

А какво ви е мнението относно тази обява? Струва ли си да се види?
http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11406373450312018&slink=74a7x1

[vinixxx]

Според мен най-подходящ избор за теб е а6.По-добра возия и комфорт от пасат доближаваща се до тази на е39,все пак са един клас автомобили.Относно агрегатите в а6-ицата доста рядко се среща доказалия се 1.9,масово са им боднали не до там надеждния 2.5.Относно чипа,достатъчно благоприятно се отразява на всички изброени.

За е39 не знам много но със сигурност поддръжката ще е по-тегава,хеле пък ако е 530,който пък между другото с един чип мисля че се доближава до около 500 нютон метра които може да са приключение за по-неопитен шофьор зимата.

Едно е сигурно-такъв клас автомобил,дизелов със сигурност има сериозен пробег зад гърба си,затова гледай хубаво преди да плащаш.

Късмет

[quattro^^]

не съм имал пасат, но по наблюдения от мои близки познати и мнението ми е че 10+ годишен дизел к*р отзад, дори и тази доказала се ронечка 1,9 вече е на милиони километри зад гърба си, отделно че е39 има по-здрава предница и няма 500лв обслужване което за парите на колите си е доста, повече кола е отвсякъде, да не говорим че като спреш някъде с дизел на ваген те е срам от тракането