Peugeot 407 2.2HDI vs. BMW E46 330D vs. E39 530D vs.Passat B5.5 1.9TDI 131ps

[Snuupy]

Здравейте, колеги.

Голяма дилема се заформя. Приятел търси нов автомобил и ме помоли да разпитам. В момента кара Mondeo 2.2TDCI 155к.с. Колата върви много приятно, доста широка и голяма е, с доволно количество екстри. Но я кара 5г и търси нещо различно.

Изискванията са да е отново широка и бърза... Може да се направи компромиса като с 3-та серия на BMW E46, ако е опцията, която да е най-рентабилна като моторизация - купе.

Колебае се между Peugeot 407 2.2HDI 175к.с. - Плюсовете са добрият вървеж, обема на целия автомобил като вътрешно пространство и багажник - за другото не съм запознат.

BMW E46 330D - всеизвестен мотор, който с хибридно турбо и ремап отива на 300к.с., което си е сериозно, особено като се вземе с xDrive... , тук минуса е, че самата кола е по-малко, за други болежки не съм запознат...
Е39 530D, голяма, бърза кола, но като че ли вече бая старичка, не знам какви са й болежките.

Passat 5.5 1.9TDI 131к.с. - Голяма, комфортна, има и 4х4 опция, но доста слаба като мощност спрямо купето, тоест е най-бавната от всички изброени... Иначе са известни носачите, че са скъпи, но това не е грижа, не се сменят всяка година (надявам се).

Моля за мнение кой е най-удачният избор от тези автомобили, някой има ли преки наблюдения?

[stefan4o]

Стига с тези носачи, колега. Не сме 2004-та година. Да не мислиш, че при БМВ можеш да смениш само шарнирчето? Запознай се с цените.

[Snuupy]

Стига с тези носачи, колега. Не сме 2004-та година. Да не мислиш, че при БМВ можеш да смениш само шарнирчето? Запознай се с цените.

Мнението ти е безпочвено и няма общо с темата. С какво допринесе за избора?!

Пределно ясно ми е, че комплекта е 900лв и има за 350лв турски BESA.

[stefan4o]

Погледнал ли си цените на носачите при БМВ? Това исках да кажа - че и там е цифра. Да твърдиш, че нещо е скъпо, като на другата кола е пак толкоз пари...

[Snuupy]

Колега, нещо не си разбрал идеята на темата. Няма значение колко струват носачите, като комплект инжектори или съединител с маховик за 4 цифрени суми...

Айде дай по същество или напусни.

[quattro^^]

Мнение ти давам на 1.96 човек над 100 кила Пасат е играта, е39 е дърто отдавна.. 2.2 хди е познато с проблемите си френско не, мой близък приятел имаше заради рейката 2 пъти щеше се удари. С тея приказки какво може 3 кила с чипове на бмв и хибриди отгоре лапешки истории ми се струват дано не греша?

[Snuupy]

Мнение ти давам на 1.96 човек над 100 кила Пасат е играта, е39 е дърто отдавна.. 2.2 хди е познато с проблемите си френско не, мой близък приятел имаше заради рейката 2 пъти щеше се удари. С тея приказки какво може 3 кила с чипове на бмв и хибриди отгоре лапешки истории ми се струват дано не греша?

Мнението ти е крайно несериозно и необосновано. Какви проблеми точно има 2.2ХДИ? Рейката на всяка кола на тази възраст, ако е на много километри се разбива, Е39 е горе-долу на годините на Пасата, +- 2-3г...
И понеже се търси пъргава кола, пасата определено не е такава впредвид тежестта и малкото конски сили, всъщност тя е най-бавната от всички изброени.

[vucata]

БМВ-то е много по-масивна, обезшумена и стабилна кола от Пасата, въпреки разликата в годините, която е изключително малка. 3.0Д като цяло е добър мотор, но харчи доста градско, особено ако е в комбинация с автоматична скоростна кутия. Х-драйва им на БМВ имаше някакъв гаден проблем с предните полуоски, но мисля от Англия комплекта идваше на точно двойно по-ниска цена. При е39 често задните възглавници са заминали, но са само 2 и бързо се хващат. Евтини са, + - 400лв броя. Сменяш и забравяш за доста дълго време! За пежака не мога да кажа нищо хубаво. На мой бивш колега му побеля косата, то не беше тавана( някъв изкецан шибедах), то не бяха някакви механизми по парното(свали таблото поне 6 пъти), предницата доста често му се обаждаше, и разбира се крушки по таблото задължително светещи. Но с мотора и скорости нямаше нито веднъж проблем за около 3-4 години.

[Lupender]

Изброените автомобили имат малко общо по между си, от различен клас са и са от различни години, но от тях Е39 е най-сериозната кола, която ще поднесе най-малко изненади и като цяло е най-балансирания автомобил. Но, при избора на такава кола си трябва и сериозна доза късмет, поради напредналата и възраст. Трябва да е от последните години, като най-важното е да няма щети по купето. Двигатея е доказан и многото километри не са решаващи за състоянието му при добра поддръжка. Вероятно пасата също не е за пренебрегване, макар да става все по-трудно намирането на такъв читав. Според мен, трябва да се разшири обхвата на алтернативните варианти. Аз лично, винаги бих предпочел по-стар, но доказан автомобил, пред по-нов но неизвестен.

[netizen]

От изброените Е39 е най-стойностната кола (стига да не е с опелски автомат) , а Пасата е най-смислената ако е 4Motion. 3-ките и режото не се вписват.

[Ivan Cholakov]

Потвърждавам за Е39, най-добрия автомобил от всички, много по-добър автомобил от останалите, но за жалост намирането на читаво Е39 е много трудна задача. Хубавата бройка струва и пари, да се знае, тези за 4-5к не са стока.

[hooligan_sk]

БМВ-то е много по-масивна, обезшумена и стабилна кола от Пасата, въпреки разликата в годините, която е изключително малка.

Това е истината, някъде през 2016та смених втората си кола от Е39 на Б5... върнах се в каменната ера направо. НО, поддръжката на Е39 е значително по-скъпа, дори елементарни неща, като гуми и акумулатор са едно ниво нагоре. Все пак това е автомобил от горния клас. Всички останали изброени тук, са D сегмент.

[Snuupy]

Мисля да го насоча към Е39 530D, наистина съм чувал само позитивни мнения за този автомобил, когато се уцели читав. Благодаря Ви за мненията, колеги! Все пак, ако имате нещо като алтернатива, на сходно ниво, съм отворен да чуя и други предложения!

[Крисчън]

Пасат 6-ца

[Stivi]

Пасат 6-ца

Питането е за 4 конкретни автомобила,не се искат още предложения ,щото иначе ще стане манджа с грозде...както винаги Иначе по въпроса,тройката бих я изключил веднага,аз съм 185см и 95кг и като седна на седалката /пасажерската/на тази кола се чудя за какви манекенчета е правена за да им е достатъчно голяма и удобна,на шофьорската пък си като в болид от F1-затиснат отвсякъде,то и самото влизане в колата си е вид упражнение за цялото тяло
P.S Признавам че не съм прочел това,че се търсят и други предложения, и се извинявам на колегата Крисчън за забележката. Значи темата е готова да стане поредния турлюгювеч с десетки предложения и никакво развитие по въпроса. То още в първия пост се разбира че на там ще отиде с това "един приятел си търси кола" ... Тя и една позната на жената си търси кола ,ама иска да изглежда като за 26 000,но да струва 6 000,и да върви като 180кс ,но да харчи като 80....ако имате предложения давайте