Проблем със ксенона на Пасат б5 2002 година,възможно ли е преминаванаването към Лед

[Djorkaev]

Здравейте, за пръв път пиша във форума.Имам Пасат Б5 2002. От известно време имам проблем със единия фар(ксенон),в един момент просто изгасна, спря да свети.Става въпрос за късите светлини. При проверка в сервиз се оказа,че ми е изгорял баласта-запалката на ксенона. След смяната се получава, така че един път светва ,един път,един път не светва(общо казано)...и така докато не спре да свети изобщо. Всичко друго си работи изрядно,чисто нова крушка на Филипс,дългите си светят безотказно,габаритите също,другия фар също си свети без никакви дефекти. Уточнявам ,че баласта който пробвам е втора употреба поради неналичието на нов такъв,пробвах три баласта..дефекта е един и същ...светва нередовно и в един момент спира,не може да запали повече ксенона. Съшо така ми прави впечатление ,че дори и в пътите когато светва е една идея по-бавно от другия(става въпрос за стотни от секундата). Имате ли идея какъв би бил проблема,някой има ли опит с подобна ситуация? Да продължавам ли с опитите на принципа проба грешка докато намеря читав баласт? Също така ми минава идеята да мина на ЛЕД,но незнам дали е практически възможно и как точно става..??

[buller]

Пробва ли да видиш какво правят тези баласти на "здравия" фар?
Да не се окаже проблем по инсталацията?

[Zdravko Zankov]

И аз бих ги разменил за пробата.

[Djorkaev]

И аз бих ги разменил за пробата.

Не съм ги разменял честно казано,но преверих абсолютно цялата инсталация...всичко е ужким наред. Просто ксенона се запалва един път на 20 опита. Вече по-скоро се замислям за преминаване директно на ЛЕД,казват че дори и визията е по-добра(в смисъл по-добре светят фаровете).

[buller]

Не си направил най-логичното и лесно нещо, преди да правиш другите гимнастики.
Провери дали ако сложиш "лош" баласт на здравия фар ще работи като хората и ако да - търси проблема в окабеляване или бушони на проблемния фар.

[DoH_KuXoT]

Баласта на този фар си е врътка да се размени, сваля се броня, фара долу и пак трудно излиза червената букса, която се щраква на крушката и е с кабел към баласта. Аз бих сложил директно лед. По спомен беше D2s типа крушка на ксенона на късите, взимаш си лед D2s захранваш го от двата дебели кабела захранващи баласта и си ползвай баластите само за капачки да не е дупка на фара.

[Djorkaev]

Баласта на този фар си е врътка да се размени, сваля се броня, фара долу и пак трудно излиза червената букса, която се щраква на крушката и е с кабел към баласта. Аз бих сложил директно лед. По спомен беше D2s типа крушка на ксенона на късите, взимаш си лед D2s захранваш го от двата дебели кабела захранващи баласта и си ползвай баластите само за капачки да не е дупка на фара.

Благодаря за информацията,и на мен такава ми е идеята. Искам да премахна баласта и да се захранват директно,точно както го описахте. Само не разбрах това за капачките,при положение че си имам оригинални такива на фаровете...или при монтажа те стават неизползваеми? Като се замисля за да се захранва директно от кабела той трябва и да мине отнякъде...може би това имахте предвид?

[DoH_KuXoT]

На този фар баласта е външен , после има един кръгъл маншон през който влиза кабела с високото напрежение вътре във фара, прави едни промушвания и стига до червената букса при крушката. Ако махнеш баластите с маншона и кабела трябва да се помисли за тапа на мястото, което ще остане отворено , затова имах предвид да си остане баласта и единствената му функция е да запушва дупката като капачка :) Иначе капачката на късите беше с винтове и е 180лв за брой нова, купувал съм и много болеше :) Баласта се захранва с 12 волта външно, трябва от тази букса да се вземат + и маса и да стигнат до лед крушката която ще сложите. Kaто аз говоря за обикновена лед крушка с адаптер D2s защото има и такива които са направени да се захранват от баласта на ксенона през червената букса. Но при твоя случай, ако приемем , че баласта не е ок, ще прави магарии и на лед крушката. Затова взимаш такава крушка , на която решеш буксата, остават два голи кабеле + и маса , които захранваш от буксата, която захранва баласта ти в момента.