Шаран 7М Афн 98г.Централна конзола духа по слабо от страничните

[samet_1984]

Независимо дали е за охлаждане или затопляне централната конзола на духалката духа много по слабо от страничните.И страничните не правят кой знае какъв поток но са по добре за разлика от централния.Преди време бях сменил моторчето на парното и се съмнявам да не би да съм го монтирал кофти.Има ли вариант да е от него или може да е от друго?

[kris11]

Няма как да объркаш вентилатора. Има щипки.
Ама имам много радостна вест - корището пред теб и зад пред предното стъкло долу. Проблема е в моторчетата на клапите или уплътнението.
Пробвай първо с едното моторче, което се стига с малко разглобяване - в страни от дясното ти коляно/ снима се корището . За другите моторчета и уплътнение на клапите огромното корище пред тебе. Ама не е сложно мнохо само малко разглобяване.Имаше тема със снимки.
Ако се справиш с демонтаж на корището те чака ново изпитание - сваляне на радиаторче парно със залягане над двигателя и бъркане с дългичка отвертка , може и крепежа да не е за кръстата отв. и 2 ри човек да ти направлява края на дългата отвертка към крепеж на радиаторчето. Ако имаш кусмет и не е лепен крепажа лесно, ако е лепен рязане на 2 цевката защото гайките на крепежа превъртат в пластмасата. За да извадиш къията - точене на "фреона'" и пак залягане в/у двигателя за намиране на 3 те винта скрити под алуминиевия щит, които държат кутията на радиаторчетата. Успех.
Леко съм ехиден , но това е процедурата - не съмя мислил аз.

[samet_1984]

Доколкото разбрах горното моторче работи, след като свалих решетката на централната духалка на ръка се пипа как клапата затваря и отваря при задействане от управлението на климатроника. За другото моторче идея си нямам как е. Ако се сваля цялото табло направо се отказвам. Съмнявам се че някъде не е уплътнено както трябва. Ще пробвам първо да сложа ново уплътнение в края на решетката и ще видя дали има ефект.

[kris11]

Доколкото разбрах горното моторче работи, след като свалих решетката на централната духалка на ръка се пипа как клапата затваря и отваря при задействане от управлението на климатроника. За другото моторче идея си нямам как е. Ако се сваля цялото табло направо се отказвам. Съмнявам се че някъде не е уплътнено както трябва. Ще пробвам първо да сложа ново уплътнение в края на решетката и ще видя дали има ефект.

Не е от упл. на решетката. От уплътнението на клапите е. Ама за да се стигне до тях цялото корище долу/ вкл. волан, ербег., десния ербег.. Има и един "хасапски" метод - реже се корището по верикала където ти опира дясното коляно в най-дясно положение. Работата е на 50% по- малко, но пак няма да се размине ровенето под алуминиевия щит за 3 те болта. Закрити са пак като капачки - щита е прорязан .Щеш нещеш и трапеца на чистачките е долу., иначе няма достъп до винтовете на двуцевката на радиаторчето.Вадиш и всичкото копчелък по централната конзола, радио, упр. блок за климатроника, ако си с климатик има жила / тях не ги зная как се свалят/.Корите под корището -пред колената ти, десен ербег, жабка, вентилатор , малкото говорителче . Има и още но сега не се сещам , като започна обезкостяване ще се сетя
Абе не мой се коси - никак не е страшно

Да се оплача , май пак съм на етап смяна на радиаторче след 6г. Или на двуцевката, че нея не я сменях.
Тройника с датчика за темп. за кли,ата е преди двуцвеката зад рамената на тграпеца на чистачките. Него го сменях пролетта. Като го пипнах и се разпадна преди да махам скобите на маркучите. Сигурно и двуцвеката е сега , ама