Смяна/избор на подходящ двигател за Т3

[Yaro]

Митко, коментарът ми беше не толкова към теб , а към Венко.

[valsanik]

Добре, бъдете малко реалисти... Иначе можем да си приказваме за Крали Марко и дядо Мраз дълго.

Реално ме караш да дразня, а за някой да фантазирам - ама, на: Бусчето ми е Т2-А, нещо към 1000кг. моторят е 4 цилиндровият, двулитров боксьор слаган на Т2, Т3, 411-412 и някой Поршета, разликите са основно в разпределителят, а моят си е Порш, сгъстяването ми е къде 12:1, компресия 16, с разните, леки доработки, без особен зор - диапазон 1500-7000 об.мин. Да, разбира се, че и Поршетата завиждат... Резервоарът единствено само тежи, имам само газ, смесителите на двата карба не са направени и влизам в дифузьорите с по една тръбичка през въздушните смукатели, но за 15000 пробег, статистиката ми е 8/100 минимален и 30/100 максимален. Другите съществени разходи са 3 строшени скоростни кутии, изпечен съединител и един комплект строшени предни торсиони, ама това е от офроудът по-скоро... Има, какво да се доработи с цел понижаване на минималният и повишаване на максималният разход... Всъщност, проектът бе за Метан, но изскочиха други проблеми и тупнах едно газово набързо... Абе, говорете ми за печките, още... Две коли съм карал дизел: и стар 1,9 92г. и съвременен 2,2 04 и мое нещо да съм пропуснал...

Ей ся и Кинга да се включи на тема Газ/Бензин/Дизел...и си .......мамата.
Колеги....доста се отклонихме от първоначалния изглед на темата. Можем да си мерим печките и газовите котлони колкото си искаме .....И всеки ще си дърпа ,че неговото е най-хубаво. Според мен.....всеки да си кара каквото си иска......но да се изтъква ,че видиш ли ,моето най хубаво щото е порше...или аз съм най бръз щото имам турбина.....и още доста много примери могат да се дадат.....някак си не е гот.Човека пита, дайте да дадем адекватни отговори, пък той ще си направи извода....бензин/газ ли ще кара или дизел.
По добре изтъкнете факти, които ще са най добре като цена, а не хвалба.

[MrDiesel]

Забравих да спомена,че за мен смяната на мотора е най-лесното нещо.После идва филма с техническият преглед и регистрацията на "новия" мотор,защото видиш ли в талона пише дизел,а ти имаш минал технически преглед бензин-газ.С оглед на затягане на този вид контрол по всички начини може да се окаже,че имаш перфектно направена машина,но за съжаление не отговаряща на някои законови норми.Преди да започнеш каквато и да е конверсия моят съвет е да разпиташ подробно кое ще отговаря на изискванията в кат.Със заводско вгражданите мотори е ясно,от там нагоре ако има запознати да споделят.Сумите за удоволствието мисля,че също трябва да се вземат под внимание.

[musuibie]

Има ли някой колега с печките да се вози за 10лв. на 100км. и да върви повече от полувината (казано, скромно) автомобили по пътищата, че ми е чудно, за кое, точно (изключвайки офроудът) ги препоръчвате тия тракторе ?

Аз!
...За да съм по-по-... обаче, сложих 1.9 TDI от Венто и смело мога да кажа, че малко са изпреварващите ме по светофарите въпреки, че съм с кемпер, който е доста повече от тон и половина с цялото оборудване и окомплектовка. Миналата седмица по магистралата скоростомера беше спрял на 150...
А по отношение икономичност връзва ми се доста под 10 на сто, ама това е предмет на един друг разговор....

Добре, бъдете малко реалисти... Иначе можем да си приказваме за Крали Марко и дядо Мраз дълго.

И по-конкретно - колко под 10 (лева не литра) на 100 ти се връзва? 10лв./100км за дизел към моментните цени е малко над 4 литра на 100км. Ти сега ще кажеш, че си навързал някакви страшни газови инсталации и с тях тези почти 2 тона ги движиш с разход по-малък от Смарт, но затова пък почти никой не те минава по светофарите?... Мда, и моя джип харчи почти колкото Поло дизел...

Имам още един (риторичен) въпрос - какъв беше разхода със закования скоростомер на 150км/ч на магистраналата? Пак ли под 10?

Ооо Яро, здрасти!
Както казах разхода е предмет на един друг разговор, защото карам с алтернативни горива и колко харчи всъщност май не е от голямо значение
Всъщност слагам и по малко нафта в резервоара, но преобладава маслото. Така карам от няколко години и съм супер доволен от разхода, просто защото маслото ми е фрий от към ту плащане.
Което при бензинов автомобил ..., на газ .... - е няма как да стане ...
А на магисралата - кой ти гледа...
Нали е почти фрий...

Та поради изброените факти аз лично предпочитам кемпера на нафта. Имам и още няколко коли които са доста по-хубави като коли от него, но... той си има едно невероятно предимство в разхода, което мен много ме устройва в момента.
По въпроса за избора на двигател от колегата - слагай това, което ти е на сърце от към ту режисьорско виждане. На което си фен - на това се меткай, а пък ние тук какви ги приказваме си е според нашите лични предпочитания.
Един харесва червено вино в студа, друг вратни пържоли пред камината - угодия няма ей...!

[Georgi P]

Евалата на всички, които се отзоваха.
Дадохте ми бая неща да обмисля, почва се търсенето сега и планирането на финансовия въпрос най-вече.

Ще ви държа в течение и ще гледам да кача снимки скоро.

[avtohit77]

Евалата на всички, които се отзоваха.
Дадохте ми бая неща да обмисля, почва се търсенето сега и планирането на финансовия въпрос най-вече.

Ще ви държа в течение и ще гледам да кача снимки скоро.

Така те искам

[avtohit77]

И малко спам но се извинявам предварително Става на въпрос за колегите със бегачките и малките разходи и големите пробеги Та не съм видял един на национален събор или международен Това не се отнася за варналий

[valsanik]

Е, ти ги уби с тоя въпрос........Ма,много далече праим сбирките......повече от една туба бензин...Само с печките можем да си позволим това.