Смяна подгревни свещи VW T4-фейслифт

[xcentric]

Здравейте колеги,понеже не открих нищо разяснено по темата реших да пусна нова,
ето и как и какво направих в последователност:
предполагам всеки който е ръчкал по машината си знае как се сваля решетката с емблемата която се държи с 4-ри винта,
второто нещо което махаме са мигачите,понеже под тях се намират два от винтовете за долната радиаторна решетка с декоративната
маска+3 винта които са един централно и по един в двата ъгъла на решетката общо винтовете са 5-бр.
за откачането на цялата рамка има две лостчета които са в двата края погледнато от вътре, в дясно при акумолаторния отсек и
от ляво до казанчето за чистачките.
следваща стъпка развиването на 4-рите винта които държат радиатора за напречната греда след освобождаването им радиатора позволява
да се мести на пред и така се открива място за работа по двигателя
за свещите най трудно се сменят на 2 и 4 цилиндър
2-ри понеже пречи корпуса за който са хванати температурния и датчика за подгрева
4-ти който се намира над горивната помпа и в близост умната дюза
ето и малко сники

[xcentric]

забравих да спомена че за колегите с кулер филма е по голям

[DA@KA]

Майсторлъка е да свалиш помпата и да смениш свещите без да пипаш радиятора.Здравко какви бяха симптомите на изгоряла свещ,предполагам затова си ги сменил.Палил съм моя на -5 без свещи и нямах проблем.

[xcentric]

в големитe студове се усети че не пали добре
две от пет бяха изгорели,никакъв признак на живот
а ако работиш табиатлийската
цялата дейност с разглабяне смяна на свещи зглабяне без да си даваш зор 2 часа
без кулер

[Ivailo G. Ivanov]

Когато сменях свещите , свалих радиатора с предния кулер . Не е болка за умиране да извадиш четири маркуча и две три букси . И си казваш , тукмо ще сменя и антифриза за профилактика .