проблем след смяна на ангренажен ремък Г4 тди

Мнениеот **kuban** » Нед 21 дек 2008 18:25

цитат: Колега въпросното "Виуууу" да не идва от турбината?

звука е почти като от турбината но нея ч чувам чак на 1600 оборота някаде а този идва към 1000 и изчезва към 1300. ще трябва наново всичко да се сменя, ако сменям помпата и ролките, нов ремък ще трява също нали, макар че този е на 1000 км още?

Мнениеот **kiko946** » Нед 21 дек 2008 19:23

kuban написа:цитат: Колега въпросното "Виуууу" да не идва от турбината?

звука е почти като от турбината но нея ч чувам чак на 1600 оборота някаде а този идва към 1000 и изчезва към 1300. ще трябва наново всичко да се сменя, ако сменям помпата и ролките, нов ремък ще трява също нали, макар че този е на 1000 км още?

не е нужен нов , но както се разбира не си сменил опъващия лагер и др.ролки

Ако наистина си сменил само ремъка все едно нищо не си направил .При смяна на ангренаж се сменя всичко което е като консуматив към него - всички ролки (ако са повече от една) и в твоя случай и водна помпа . Аз лично не бих рискувал за 80-100 лева защото една блокирала ролка , или още по-лошо помпа , може да направи голяма поразия :wink:

Мнениеот **Jetman** » Пон 22 дек 2008 17:52

Това винаги ли е така - като сменяш ангренажен ремък да сменяш и помпа? За ролките зная но че трябва и водната помпа при това работеща сега чувам. На ТДИ 1з също ли трябва да я смена тая помпа като сменам ремъците?

Jetman написа:Това винаги ли е така - като сменяш ангренажен ремък да сменяш и помпа? За ролките зная но че трябва и водната помпа при това работеща сега чувам. На ТДИ 1з също ли трябва да я смена тая помпа като сменам ремъците?

Според мен е безмислено работеща помпа да се сменя.От 2 години карам 1з сменил съм ремъци,няколко пъти масла , филтри , махнах катализатора, смених гърнетата , термостата , антифриза.Водната помпа не съм я пипал работи безупречно , ще я сменя като протече(дано не е скоро

)

АКО помпата се върти от ангренажния ремък , тя се сменя задължитело ако искате да ви е спокойно . Ако искате карайте и ремъка и ролките и помпата по 300 хиляди - проблема си е лично ваш :wink:

АКО помпата се върти от отделен ремък (пистов) то тогава не се сменя стига да е здрава. Виждал съм блокирала водна помпа на TDI мотор и така беше изпилила зъбите на ангренажа , че колата е била на косъм да удари клапани и бутала ... просто невероятен късмет :idea:

Щом се мислите за късметлии карайте си TDI-тo със стари ролки и помпа , друго не мога да ви кажа колеги

Мнениеот **kiko946** » Вто 23 дек 2008 0:09

Бързият написа:АКО помпата се върти от ангренажния ремък , тя се сменя задължитело ако искате да ви е спокойно . Ако искате карайте и ремъка и ролките и помпата по 300 хиляди - проблема си е лично ваш АКО помпата се върти от отделен ремък (пистов) то тогава не се сменя стига да е здрава. Виждал съм блокирала водна помпа на TDI мотор и така беше изпилила зъбите на ангренажа , че колата е била на косъм да удари клапани и бутала ... просто невероятен късмет Щом се мислите за късметлии карайте си TDI-тo със стари ролки и помпа , друго не мога да ви кажа колеги

КОлега на тди ангренаж. ремък върти маслената помпа и вакум помпата не със зъбите а с гладкката обратна страна , водната помпа я върти външнияпистов ремък...обаче след време ако водната помпа започне да става шумна или протече, за да се смени трябва да се демонтира ангренания ремък - пречи

kiko946 написа:
Бързият написа:АКО помпата се върти от ангренажния ремък , тя се сменя задължитело ако искате да ви е спокойно . Ако искате карайте и ремъка и ролките и помпата по 300 хиляди - проблема си е лично ваш АКО помпата се върти от отделен ремък (пистов) то тогава не се сменя стига да е здрава. Виждал съм блокирала водна помпа на TDI мотор и така беше изпилила зъбите на ангренажа , че колата е била на косъм да удари клапани и бутала ... просто невероятен късмет Щом се мислите за късметлии карайте си TDI-тo със стари ролки и помпа , друго не мога да ви кажа колеги

КОлега на тди ангренаж. ремък върти маслената помпа и вакум помпата не със зъбите а с гладкката обратна страна , водната помпа я върти външнияпистов ремък...обаче след време ако водната помпа започне да става шумна или протече, за да се смени трябва да се демонтира ангренания ремък - пречи

Пич нещо ми се струва че си в жестока заблуда!!!
колегата Бързия е абсолютно прав!!!

Мнениеот **kiko946** » Вто 23 дек 2008 1:10

batkotivalio написа:
kiko946 написа:
Бързият написа:АКО помпата се върти от ангренажния ремък , тя се сменя задължитело ако искате да ви е спокойно . Ако искате карайте и ремъка и ролките и помпата по 300 хиляди - проблема си е лично ваш АКО помпата се върти от отделен ремък (пистов) то тогава не се сменя стига да е здрава. Виждал съм блокирала водна помпа на TDI мотор и така беше изпилила зъбите на ангренажа , че колата е била на косъм да удари клапани и бутала ... просто невероятен късмет Щом се мислите за късметлии карайте си TDI-тo със стари ролки и помпа , друго не мога да ви кажа колеги

КОлега на тди ангренаж. ремък върти маслената помпа и вакум помпата не със зъбите а с гладкката обратна страна , водната помпа я върти външнияпистов ремък...обаче след време ако водната помпа започне да става шумна или протече, за да се смени трябва да се демонтира ангренания ремък - пречи

Пич нещо ми се струва че си в жестока заблуда!!!
колегата Бързия е абсолютно прав!!!

kolega tова лято сменихме ремъка на сина ТДИ 90 к. сили 1995 година производство и гарантирам за казаното от мен по горе ....значи потвърждавам до 1995 год е така както съм написал това е нещо което съм видял с очите си лично сина ми си го смани сам под мое ръководство ...след тази дата е възможно да има и промяна щомкато така категорично заявяваш ...има много коли на които зъбния ремък варти водната помпа но не и ТДИ то до 1995 г.

Дам, най вероятно е така, аз твърдя за моя двигател... при мен със сигурност се сменя водната помпа ...
и тъй като съм патил от това (на предишната ми кола) вече сменям всичко що върти ангренажа!!! :wink:

Мнениеот **kiko946** » Вто 23 дек 2008 1:37

batkotivalio написа:Дам, най вероятно е така, аз твърдя за моя двигател... при мен със сигурност се сменя водната помпа ...
и тъй като съм патил от това (на предишната ми кола) вече сменям всичко що върти ангренажа!!!

колега утре на свето дигни капака водната помпае отпред от долу под алтернатора и ще се увериш , че се върти от пистовия ремък ....не си ме разбрел: ако се наложи смена на водна помпа се демонтира ангренажния ремък защото пречи

dнес сутримта от тонката научих за тази промяна от 1998 г,

Ама ти да не се бъркаш с компресора за климатроника бре...

При мен е точно там!
Ай стига че оспамихме темата... :oops:

Мнениеот **morfei1** » Вто 23 дек 2008 8:38

...а, да не би да има разлика в задвижването на водната помпа на Голф 3 TDI и Голф 4 TDI PD?

Бързият написа:АКО помпата се върти от ангренажния ремък , тя се сменя задължитело ако искате да ви е спокойно . Ако искате карайте и ремъка и ролките и помпата по 300 хиляди - проблема си е лично ваш АКО помпата се върти от отделен ремък (пистов) то тогава не се сменя стига да е здрава. Виждал съм блокирала водна помпа на TDI мотор и така беше изпилила зъбите на ангренажа , че колата е била на косъм да удари клапани и бутала ... просто невероятен късмет Щом се мислите за късметлии карайте си TDI-тo със стари ролки и помпа , друго не мога да ви кажа колеги

Абсолютно си прав колега.След 98 година всички TDI мотори водните помпи се вартът от ангренажния ремък.

Мнениеот **Jetman** » Вто 23 дек 2008 19:10

Точно така - ТДИ след 98 върти водната помпа, преди това моторите с код 1Z не въртят тази помпа посредством ангренажния ремък и не се сменя, днес проверих този въпрос в сервиза :wink:

проблем след смяна на ангренажен ремък Г4 тди

Кой е на линия