A какво масло ти наляха?

Ей Богу, нямам никакъв спомен ! Знам само,че беше доста скъпо - пълна синтетика със сигурност. Казаха ми, че няма нужда от смяна 80-100 хиляди.

При мен тази зима за разлика от миналата нещо трудно взеха да влизат скоростите, на студена кола, особено първа. Въпреки, че е дадено че маслото в скоростната кутия не се сменя реших да го сменя.
Взех си пълна синтетика 75W90 на Лики Моли /отговаря на стандарта на Фолксваген и се води GL4+/, 28 лева литъра. Както и да е, оказа се че наличното масло в скоростната кутия като количество е както трябва, а като качество е съвсем леко потъмняло. В предвид зора който видях докато развия пробките си мисля, че никога не е сменяно /12 год. и 220 хил. км./. Налях новото масло и честно да ви кажа разлика почти никаква /може би съвсем малка, но може и да си въобразявам/. Така, че моето мнение е, че наистина маслото в скоростната кутия не се сменя, да го провериш на ниво - да, но нищо повече.
Иначе един колега си е оправил същия проблем със прилично смазване със някаква си течна грес на избирателния механизъм, който е върху скоростната кутия отгоре.

Колега ако обичаш обясни по подробно как да стигна до този съчмоводител.Казаха ми че се сменяла някаква пластмасова втулка или нещо подобно намира се под скоростния лост

Ако не си сменял маслото най добре го смени,използвай пълна синтетика събира около 1,5л. препоръчително е да сменяш на 50 000 км.

Първо - къде го прочете, или кой ти каза, че се сменя на 50 000км.
По информацията на производителя това масло не се сменя. Ако имаш съмнения относно качеството и количеството му може да го провериш и ако трябва да го смениш - пълна синтетика - да, ще ти гарантира, че повече там няма да пипаш.

Второ- събира не 1,5л. а 2л., ако не си го източил добре, може да ти побере и 1,7-1,8л.

А по отношение на проверката виж тук:
http://www.brokevw.com/020oil.html

То си побира 1.8л,а не 2.0л за мотор 1.8АБС

Колега всяко масло си има експлоатационен период несериозно е да се смята че ще го караш 100000 км без да го пипаш.В един момент като се скапе скоростна кутия или диференциял не се чуди от къде е. От личен опит знам че като минеш повече от 50 000км скоростите започват да включват по трудно.

А ти пък си прави сметка с какво масло (като качество) караш след като си променя толкова бързо характеристиките. Подкрепям колегата преди това - производителя казва да не се сменя маслото на механична скоростна кутия (дори и при пробег над 100 000 км). Друг е въпроса в какво състояние е скоростната кутия ...

Колеги вчера забелязах на моят пасат (1,8РП; '91) близо до устроиството върху скоростната кутия, което мести скоростите, едното жило се свързва към една вилка. Та остичката с която е хваната тая вилка към кожуха на скоростната кутия явно се е поразбила и има известен луфт. При вас така ли е ? защото при мен понякога ако колата работи дълго време намясто и река да включа задна -бая поизхърква! А иначе съм смазал обилно тоя механизъм за избирането на скоростите. И още нещо да попитам има една тръбичка върху същия механизъм която е затеорена с пластмасова тапичка - за какво е тя?

От тази тръбичка не излизат ли кабели? Вътре би трябвало да има механизъм, който прави контакт към светлините за задна скорост когато превключиш. При мен беше счупен, купих си го от морга за 20лв.

И при мен е така, но със сигурност не е от съединителя например. Още се чудя от какво е...?

Надявам се автора на темата-nikig да сподели, дали е успял да реши проблема. Помогнали ли са съветите на колегите или от друго място е намерил решение и как?
При мен също се проявява по-трудно или понякога придружено с изхъркване включване на 1, 3 и на задна скорост, но не е постоянно. Слагал съм моторно масло по жилата и на механизма(по остта) на скоростната кутия където те се събират, но ефекта е за около месец, два.
За мен лично, а доколкото си спомням и друг колега го беше писал в сходна тема, това се получава от сборно износване на елементите по системата за превкл. на скоростите.

И аз имам проблем точно с тези предавки - 1,3 и задна, но това се случва понякога. Някой път 1-ва не ще да влезе лесно, а с малко повече сила, прищраква нещо и влиза. Друг път пък си влиза супер леко... Нито съм сменял маслото на скоростите, нито съм правил и нещо друго. А и честно да ви кажа за сега не мисля да правя такива манипулации.