въпрос за температура на масло на КР

[morski]

някой може ли да каже колко е нормалната температура на маслото на работещ двигател КР. моята достига до стойност 120 градуса при постоянни обороти 6000?

[dano]

Съвсем нормална е температурата след като подържаш тези обороти

[morski]

ок,но не е ли необходимо при такива стойности на маслото да има някакъв междинен охладител, защото жискозитета на маслото пада и се нарушава мазането.
аз на такива обороти си прецаках един двигател-превъртях биелен лагер. лагера се стопи, биелата задра в шийката на вала и той отиде.
а гледам по немските форуми , че се продават подобни охладители. за момента съм изолирал масления отоплител, след масл. филтър, и това помогна донякъде.
карам колата си главно по магистралите и по- дългите пътища и поддържам висока скорост.усещам че имам още мощност ,но ме тревожи тази стойност на маслото

[POLO GTI]

...превъртях биелен лагер. лагера се стопи...

[morski]

...превъртях биелен лагер. лагера се стопи...

ооо.да. а звука беше

[Plarol]

за момента съм изолирал масления отоплител, след масл. филтър, и това помогна донякъде.

Сроред мен това не е отоплител , а охладител на маслото

[Plarol]

Ако искаш допълнително охлаждане трябва да сложиш маслен радиатор.

[musura]

Аз съм виждал показания от рода 156 градуса В големите жеги лятото.

Между другото, мисля, че има зависимост между вида масло и температурата му в последствие в работен режим.

В момента съм с кастрол Ф1 0в40 или 50 беше, незнам точно, вече втора смяна, а по-голямо показание от 120 градуса не съм виждал, независимо от карането.

[neon]

....за момента съм изолирал масления отоплител, след масл. филтър......
Недей така- върни си го обратно- не е маслен "отоплител", а ОХЛАДИТЕЛ! А иначе по- добрия вариант е маслен радиатор- става и от друга кола с малко преправяне! При мен стига до 120градуса. Виждал съм и 160, ама това беше СЛЕД КАТО ДВИГАТЕЛЯ БЛОКИРА!

[morski]

маслен "отоплител- охладител"- зависи от температурата на охл. течност все пак.
моята оласт са корабните двигатели , където температура на маслото над 80 градуса е голям проблем.
както говорим за стойности от 120-160 градуса на маслото не мислите ли , че вискозитета му се губи при такива температури?
аз карам с Кастрол магнатек-синтетика и не съм вдигал повече от 120 градуса,но никъде не открих свясна тех. документация за този проблем.
в сервизните книги се дават разни обяснения за настройки на това -онова при стойности на маслото от 80 градуса, не повече.
а колкото до допълнителен охладител- ок, това е решение, но базовата данна не я знам.
а иначе при студен двигател еластичността е много добра.

[Plarol]

При корабните двигатели едва ли има толкова високи обороти , а и маслото там е в индустриални количества и не в толкова пряк контакт с нагрети повърхности , както е при автомобилите , а и сигурно има разликата м/у корабно и автомобилно масло.При автомобила температурата на маслото е по висока от тази на охладителната течност . Например при мен при нормално каране температурата на маслото е 98градуса а на охладителната течност е около 85градуса.При хубавите масла са взети тези фактори в предвит Така че караи , е не постоянно на 6000об

[morski]

благодаря за съветите.явно тревогите ми не са много основателни.

[vaskoniracing]

това,което си изолирал не е отоплител,а охладител така,4е си върни нещата както трябва да са си.При 6000об. тази темп. е нормална естественно ако си с хубаво масло(имам предвид да не е минерално защото при него масленният филм се разпада при тези обороти и темп.)

[nando 16v]

Аз съм виждал показания от рода 156 градуса В големите жеги лятото.

Между другото, мисля, че има зависимост между вида масло и температурата му в последствие в работен режим.

В момента съм с кастрол Ф1 0в40 или 50 беше, незнам точно, вече втора смяна, а по-голямо показание от 120 градуса не съм виждал, независимо от карането.

ЕЕЕ Владко ама ти караш с много тънко масло не ти ли го гори

[musura]

не ти ли го гори

Последния път ми се наложи да долея, че беше паднало на минимума след едни 700 км на "колкото може" Но в нормална ситуация не го пипа, но и преди има-няма 10-15к км. сменях гумички на клапаните.