налягания в горивна с-ма на КР?

Мнениеот **Bobby_** » Вто 17 апр 2007 21:32

трябва ми такава литература в която трябва да са описани наляганията Предварително ви благодаря

пп Ако е възможно от нета или от тук да я сваля
може и да не е литература а информация?

Мнениеот **Bobby_** » Сря 18 апр 2007 20:59

??????? НИКОЙ ЛИ НЕ МОЖЕ ДА ПОМОГНЕ? ????????
стряскате ме..... поне накой да каже какво е основното налягане което трябва да е в системата и какво е диференциалното налягане при студен и при топъл мотор.....
Айде помогнете де......

Мнениеот **andro_** » Сря 18 апр 2007 22:08

В Аутодата за КР пише:
Fuel pump delivery pressure bar : 4.7-5.4
Дословно е.

Мнениеот **Bobby_** » Сря 18 апр 2007 22:30

Еееееее един човек да помогне :bowdown

БЛАГОДАРЯ ТИ ПИЧ!!!

Сега ако разбера какво е и диференциалното налягане......

Мнениеот **Bobby_** » Пет 20 апр 2007 19:32

Мнениеот **radotom** » Пет 20 апр 2007 22:50

Бобби_, я погледни в книжката за Пассат.
http://vwfen.data.bg/VWPASSAT%20B3.pdf
Отваря се и директно, без сваляне.
И там го има KR-a.
Само дано се справяш с руския.
Ако не, ще се пробвам утре да го изчета и попреведа.

Мнениеот **K_Power** » Съб 21 апр 2007 1:02

На Бош К-Джетроник като цяло няма много голямо значение каква мрака е колата! Налягането в системата трябва да е в границите 4,7-5,5 бар като налягането за отваряне на инжекторите е в границите 3,2-4 бар, контролно налягане при топъл мотор е около 3,4-3,8 бар! Хубаво и някой друг да каже нещо, да не те подведа, но мисля, че съм прав!

Крисо!

Мнениеот **Bobby_** » Съб 21 апр 2007 1:07

Златна страница

блгодаря ти и на теб!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
има доста инфо
Ако можеш да ми преведеш стр 142.... или по точно наляганията......
че нещо колкото и да си спомням руския език...... има думи и фрази които не разбирам.....

Мнениеот **Bobby_** » Съб 21 апр 2007 1:33

на студен регулатор на диф. налягане колко бара трябва да е ?

Мнениеот **K_Power** » Съб 21 апр 2007 12:27

За регулаторите на диференциално налягане!
В разпределителя имаш 4 изхода за четирите инжектора, всеки от които изход има регулатор на диф. налягане! Целта на този регулатор е да намали с определена стойност налягането на горивото, което е преминало през цилиндъра за управление! Съответно поддържа постоянна разлика между долната и горната камера незвисимо от дебита на горивото, разликата в наляганията между долната и горната камера е около 0,2 бар/така съм го срещал по книгите/! Горе видя какви са наляганията в книгата за пасата и сега ти остава да го сметнеш!

Happy tuning!

Мнениеот **Bobby_** » Съб 21 апр 2007 21:47

това е ОК

Благодаря!
интересува ме когато WARM-UP регулатора е студен какво налягане има на изхода..... Питам за да знам когато се включи вакумния обогатител на колко бара трябва да пада налягането....
В момента на студен регулатор сум на 2.6- 2.8бара а на топъл 3.5 заковани....
Доколкото сум чувал трябва да пада до 1.5-2.0бара... затова търся знаещи които да ми обогатят знанията за К-Джетроник....

Мнениеот **Bobby_** » Нед 22 апр 2007 19:45

налягания в горивна с-ма на КР?

налягания в горивна с-ма на КР?

Кой е на линия