- Baja Bug на 21ви век, Dune Concept изглежда готов за производство
- Иновативен багажник за ски, вграден в покрива и задните спойлери
- Базиран на Beetle R-Line с двигателя EA888 TSI® с 210 конски сили
- По-дълът, по-широк и по-висок от Beetle R-Line, с два инча допълнителнен пътен просвет
Концептът е боядисан в цвят „Аризона”, жълто-оранжев металик, с двустепенно разширени арки на калниците в черен цвят. Също като Cross Golf, тези разширения са солидно изглеждащи елементи с матиран завършек. Въпреки това, има една тънка разлика: интегрирани върху матираните елементи са 0.06 инча дебели лъскави черни “ножове”, които изглеждат все едно се „носят” над масивните калници, тъй като не правят директен контакт. Калниците разширяват купето с 1.1 инча от всяка страна до 73.4 инча, увеличение с 2.2 инча в сравнение със стандартния Beetle. Като цяло, Dune е пораснал в сравнение с R-Line модела, на който е базиран. Общата дължина е нараснала с 0.5 инча до 168.9 инча, а автомобилът е с 2.0 инча по-високо от земята и с 0.8 инча общо по-висок.
Технически, Dune използва задвижването от Beetle R-Line. Под капака работи четирцилиндров двитател с принудително пълнене и директно впръскване TSI® с обем от 2.0 литра и мощност от 210 конски сили. Комбиниран с шестстепенна автоматична DSG® скоростна кутия с два съединителя, по данни на производителя Beetle Dune трябва да изразходва приблизително 10.2 литра на 100 километра в града и 8.1 литра на 100 километра в извънградски условия. Автомобилът запазва предното задвижване и окачването на Beetle. Както и при всички Beetle R-Line в САЩ, електронният XDS® диференциал е част от стандартното оборудване.
