Моделите Golf са сред най-успешните автомобили през последните години за гиганта от Волфсбург. Появявайки се още през 1974 г., те предизвикват жив интерес с необикновената си форма на класически хечбек, компактността на конструкцията, мощността, пъргавината и наличието на най-новите изисквания за безопасност на движението.
От премиерата на първия Golf до сега са изминали 24 години.
Volkswagen е на път да повтори устойчивостта в производството на модели, които не губят интереса към себе си, както беше със знаменитата "костенурка". Разбира се, конструкторите от Волфсбург непрекъснато усъвършенстват модела, като запазват общата компановка и следват изискванията на съвременния автомобилен дизайн.
До сега VW Golf е претърпял четири модификации: Golf І (произвеждан от 1974 до 1983 г.), Golf ІІ (от 1983 до 1991 г.), Golf ІІІ (от 1991 до 1997 г.), Golf ІV (от началото на 1998 г.)
Ако сте притежател на Golf или сте решили да купувате такъв и имате съмнение в годината на производство и модификацията, много лесно можете да проверите това. Десетият знак от номера на шасито показва годината на производството. (табличката по долу)
Golf е замислен като автомобил, който да осигури нуждата от индивидуален транспорт на семейството в градски условия и на средни разстояния. Типично немско производство - надеждно, сигурно и икономично. Вярно е, че по удобство и мекота на возенето не може да се сравнява с френските си събратя, но това не го прави по-малко конкурентен. Не случайно това е най-продаваният автомобил в Европа, а Волфсбург има славата на столица на европейското автомобилостроене. Благодарение на гъвкавата производствена политика VW (в това число и на моделите Golf) можа безболезнено да излезе от рецесията. Автомобилът се произвежда с три и пет врати, с бензинови и дизелови двигатели. Особено популярни и желани са модификациите TDI и GTI. Отличителни черти на модела са голямото вътрешно пространство и солидният обем на багажника (0.32 м/3). Особено внимание е обърнато на пасивната безопасност. Чрез програмирани предни и задни деформируеми зони се намалява силата на удара и се запазва животът на пътниците. На този въпрос особено внимание е отделено при автомобилите от третата генерация Golf. Закръглените форми на каросерията, елипсовидните фарове, масивната рамка на предното стъкло, широките задни рамки не само следват модата в автомобилния дизайн, но допринасят за по-голямата безопасност и сигурност при експлоатация.
Volkswagen Golf се предлага в различни варианти. Освен основният модел, към офертата принадлежат комби (Variant), кабриолетът и Syncro (4х4). Богат е изборът и на силови агрегати. Тези, които предпочитат бензиновите двигатели, могат да избират от 4-цилиндров вариант с работен обем 1.4 л и мощност от 44 кВт до 2.8-литров 6-цилиндров с мощност 128 кВт. За любителите на високите скорости ще споменем, че двулитровият двигател на GTI с 16-клапаново газоразпределение достига мощност 110 кВт. Максималната му скорост е 215 км/ч, а от ускоряването от 0 до 100 км/ч за 8.7 сек. спира дъхът и на най-печените шофьори. Приятелите на дизеловите двигатели могат да избират между 1.9-литровия агрегат с мощност 55 кВт и варианта с турбокомпресор - 80 кВт. Новите двигатели TDI с мощност 66 и 80 кВт принадлежат към най-добрите световни образци. Въпреки всички "розови" неща, които могат да се кажат за VW Golf, и на него не са му чужди "детските болести", особено в началото при пускането на нови модификации. По-характерните повреди са във водната помпа, късане на ангренажния ремък (вече отстранено), повреди в електроинсталацията, недостатъчна херметичност на шибидаха, "свирене" на спирачките (при по-първите модификации), проблеми с бравите на вратите.
VW Golf "държи цена", и дори в Германия един 10-годишен перфектно поддържан автомобил с над 150 000 км. пробег има цена от 3000 до 4000 DM. У нас тя обикновено е по висока с 60 - 70 %. Същият процент важи и за предлаганите от официалните вносители резервни части.
Автожурнал - 1998г.
